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紧缩渣滓车的事情原理及次要布局

公布>###07:44    泉源:本站原创    点击数:


一、事情原理

   本公用车装载渣滓,紧缩渣滓和卸渣滓均接纳液压驱动,经公用机构来完成。汽车发起机的动力,经取力器,传动轴通报给油泵,油泵旋转发生高压油。操纵多路换向阀上的相干控制开关,液压油使相干油缸事情,油缸事情动员相干机构完成装载渣滓、紧缩渣滓、或自卸渣滓的事情。

二、次要布局

1.渣滓车厢体:

  渣滓车厢体为全金属密封式布局。用以艳服渣滓,用钢板和槽钢焊合而成,渣滓车厢体下部有货厢底架,渣滓车厢体经渣滓车厢体底架用骑马螺栓与底盘严密相联。渣滓车厢体前部有卸料机构与油缸,后部有装料斗,以装渣滓和紧缩渣滓到车厢体内。

2.卸料机构

卸料机构由卸料油缸与卸料推板构成,卸料推板由钢板和支架焊合而成,由导槽定位,由油缸伸长推进卸料推板而卸渣滓。

3.料斗

料斗由钢板和槽钢焊合而成,艳服待紧缩的渣滓;平常封闭厢体,卸料时料斗用油缸举升翻开,以便卸料。料半上装有举升机构、紧缩机构、装料机构。

4.紧缩机构

紧缩机构由钢板与槽钢焊合的压板,导轮及油缸座等构成,在油缸推进下,将料斗内的渣滓紧缩到厢体内。

5.收括机构

收括机构由钢板与槽钢焊合的括板,转臂及油缸座等构成,在油缸推进下,将料斗内的渣滓收括提拔,以便紧缩机构将渣滓紧缩到厢体内。

6.装料机构

装料机构由支架,连杆机构,凸轮,挂钩等构成。在油缸作用下,将陌头渣滓桶内的渣滓主动翻转倒入料斗内。

7.液压体系

液压体系次要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向、民磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、紧缩油缸、付紧缩油缸、机油压力表、油管等构成。
 

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