开别克君越算哪类人

1. 开别克君越算哪类人

2. 开别克君越算哪类人

开别克君越算中产阶级的人。
在一般工薪阶层来说，更愿意考虑价格平民性价比高的SUV，经济实用；而一些成功人士，为了彰显自己的地位，更愿意购买豪华品牌车。那么此时定位尴尬的B级车新君越市场遭到整体萎缩，市场前景并不乐观了，使用人群很难定义，通常都是中产家庭。


扩展资料：
君越还没换代的时候，在2016年上半年的时候销量屡屡破万，全新君越作为一款换代车型，进行了全面的提升，轻量化的车身设计、更豪华的内饰、丰富的配置，但换代后的君越并不如人所愿，销量与日递减。
虽然新君越换代之后车长超过了5米，配置方面也有所提高，进而让它的官方指导价格22.58万元到33.98万元远远高于其他B级车的售价，俨然已进入B+级别，但这个定位的车型不符合我们国内的市场消费水平。
别克系车型在中国一直被诟病的主要因素是油耗大，老君越在城市道路使用中网友油耗可高达百公里17L。而新君越如何能降低油耗，也是别克着重提到的，其车型将搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱方面2.0T车型匹配了6速DSS智能启停变速箱。

3. 汽车别克君越怎么样呢？

别克君越怎么样？老司机分享行驶一万公里后的优缺点感受！
外观：这款外形豪华又不失经典，时尚的设计，飞翼式的进气格栅很有个性，更显得年轻化了。
内饰：内饰不错，很显高档。内饰比较百搭，配合各种深浅不同的车罩都不会有突兀感。车内陈设基本无异味，提车两天后，味道明显减少。同老款君越相比，中控台略显凌乱，不如之前简洁大方，当然这些属于个人审美问题。
空间：空间是无可挑剔的乘坐空间：我170，腿部空间没毛病但如果个高的后排头部空间就不是很好了！
动力：动力十分强劲，加速过程也比较平顺，提速快超车方便，经常不注意就到六七十迈。感觉不到网上别人说的明显顿挫，不过具体驾驶过程中，还需结合所在城市道路拥堵情况而定。
操控：操控容易上手，干净利落，加油时推背感强烈，行驶轻盈！整体表现均衡！
油耗：目前行驶了一万公里，平均11个油，官方综合油耗才7.6怎么做到的？
舒适：28T新君越有软硬调节，自动的，不管是过烂路还是减速带都能很好的过滤掉，很舒适，可以比肩宝马5系和奥迪A6了。朋友们现在都喜欢坐我的车，太长脸了。
优点：一直以来就喜欢别克的高大上，当全新一代君越出来以后，我一眼就看中了它，豪华大气还志行千里，若是开着它出门很有派头。
缺点：中央扶手箱子有点过大，胖点的人坐在主家的位置有店挤。
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4. 别克君越怎么样？？

　　优点一：大
　　和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：

　　君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁
　　长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463
　　轴距(mm) 2807 2775 2803 2738
　　后备箱容积（L） 510 506 475 446
　　轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15

　　很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。

　　优点二：舒适性配置高

　　美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。

　　和24.98万的天籁230JK相比，君越2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。

　　和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。

　　和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。

　　通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。

　　劣势：发动机变速箱技术落后

　　上一代君威的发动机落后，2.5和3.0的两款V6发动机都还是底置凸轮轴，每缸2气门，动力不足且油耗偏高，这和德国、日本同行的技术差了至少十年以上。新的君越在这方面稍有改进，将老的2.5发动机换成了2.4L全铝四缸发动机，DOHC双顶置凸轮轴带VVT可变气门正时技术。但即使是这样，这款发动机还是无法和本田的2.4i－VTEC、日产的2.3VQ230DE发动机相比，技术还是落后。而且别忘了君越3.0旗舰车型使用的依然是老的3.0V6发动机，这款底置凸轮轴，每缸2气门的3.0V6发动机已经成为了别克在中国最让人失望的配备。

　　君越全系均搭载电控四速手、自动一体变速箱，我们知道，变速箱挡位越少，在换挡时车内感觉到的冲击就越大，驾乘感就很不舒服，而且挡位少的变速箱会增加行车的油耗。目前在中国，20万以上的中高档车主流配备是5挡自动变速箱，比如帕萨特领驭的五挡手自动一体变速箱，马自达6、雅阁和蒙迪欧的五挡自动变速箱，更有领先者就是丰田锐志的六挡手自一体。与它们相比，君越的变速箱就显得技术落后了。

　　总结

　　说到这儿，大家对君越的优缺点应该有了大概的认识：君越的优势是在它庞大的车身、宽大的车内空间已经齐全的舒适性配置，而劣势在于发动机和变速箱技术的落后，最主要的影响是导致油耗的偏高。所以说，君越是一款驾乘舒适性要远好于使用经济性的“大”车。

5. 别克君越好吗？

回答：每个人喜欢的点不同，所以具体问题具体分析。

其缺点：
车内烟灰缸及置物盒等设计不是很合理。比如烟灰缸，设计的设计师可能不会抽烟，烟灰缸设计到档把后面，应该要设计到档把前面比较方便。搞了这么多的置物盒没有能方便放置手机的位置。还有后备箱开启应该也的有个远程关闭。
动力跟车重不大匹配，加速略有些肉，但是基于商务定位来说也可以接受，并且传言说变速箱有质量问题，好在给延保了之后质保是4年10万公里也算是安心了。A柱太粗，影响视线，这是一大弊病。再就是安全带的位置，每次一上车先被嗝一下
变速箱渗漏油。因君越变速箱油封质量问题，导致变速箱漏油（或渗油）。对于这一点，通用没有给出解决方案，很遗憾，这只能说明通用对消费者的诚信度不够。借此机会，呼吁上海通用做出反应，解决变速箱油封缺陷，以便提高品牌效应。
最不满意的是车子有车内异响，就是主驾驶车门锁按钮一有坑坑洼洼路面就响，维修人员给弄了弄，结果没两天还是响了，这几天连带副驾驶的锁车按钮也响，作为中级车不应该有这些小毛病，降低车子的档次。
雅致副驾驶不能调座椅高低，个子高的人坐副驾有点憋屈。
A柱太粗影响视线，有两次过路口都差点撞上左前方过来的行人和非机动车
变速箱有顿挫感，特别是40码降档过程中。
2.4的排量吧，如果要讲究推背感，那就无从说起了。而且初始急加速作用还不大，但油耗巨大。给太大油门，也不是很快的那种感觉，车度依然均匀的前进，这个车还是慢慢悠起来比较实际，还能省油。

　其优点：

一。  大　　和君威类似，君越把美国车“大”的特点很好的带给了中国消费者。将近5米的车长和超过2.8米的轴距让君越在同级别车中占有优势。下面是君越和其竞争对手各自的车身尺寸对比：　　君越 天籁 帕萨特领驭 雅阁　　长/宽/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463　　轴距(mm) 2807 2775 2803 2738　　后备箱容积（L） 510 506 475 446　　轮胎规格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15　　很显然，君越的外形尺寸和轴距都要比对手大不少，这些“大”带来的好处就是外形大气稳重（尤其是大尺寸的轮胎，视觉效果更佳）、内部驾乘空间宽敞、后备箱容量大。不管是自家使用还是公务使用、以及当商务车做生意用都不会受到限制。　　优点二：舒适性配置高　　美国车强调舒适，这是大家都知道的。君越身上也体现了这一点，相对于发动机、底盘等方面竞争力的平庸，君越把舒适性配置作为了自己最重要的竞争亮点。详细的说，在已经发布的君越三款车上，电动天窗、电动调节真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系统、定速巡航、带后排出风口的双温区自动空调都是标准配置，这在同价位的车上是最齐全的。以23.98万的君越2.4豪华为例，比较它和直接竞争车款之间的舒适性配置。　　和24.98万的天籁230JK相比，君越2.4豪华的多了电动天窗，而且价格便宜1万元。　　和24.28万的领驭1.8T手自一体豪华相比，君越2.4豪华主要多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，而且价格便宜3000元。　　和24.18万的雅阁2.4相比，君越2.4豪华多了DVD视频影音系统和前大灯自动开启、关闭功能，价格便宜2000元。　　通过空间和舒适性配置的对比能看出，君越是让消费者花较少的钱享受到更大的空间和更多的配置，那它是凭着什么做到这一点的呢？那些配置的钱是从哪儿省出来的呢？有优势必有劣势，君越在这空间、配置两方面的具有优势就肯定在其它方面有落后和不足，与那些齐全配置相反的就是君越发动机和变速箱的劣势。

6. 别克君越怎么样？

别克君越怎么样？这位车主行驶了半年后说出了大实话！
外观：外观满分，之前在街上见过别人开觉得太漂亮了，流线太吸引人，年轻运动，第一次去4S店看实车就决定是它了，都没看过其它车。车灯设计：车灯很漂亮，也很亮，但近光高度有低。远光特亮自动大灯也方便。
内饰：平整简洁又不失豪华档次，对比奔驰宝马等高端品牌车内饰都不如本车来的有感觉。
空间：乘坐空间杠杠的，储蓄空间也绝对够用，特别是档位下面还有一块空的地方能放东西，简直贴心。
配置：20万起头B级车该有的都有，除了选国产日系，大概首选就这辆了。还是那句话，没有神车，最适合自己的就是对的。颜控，舒适控，商务首选，经济学家和职业车手请绕道。
动力：1.5T的动力够用，毕竟车重只有1.5吨、没有感觉肉、想超车加速也是很快的！
操控：经常开别克的车，操控一贯轻盈，上手比较好，变速箱还是通用的老毛病，需要调教一波。
油耗：城市路段表现：城里9点多算正常，毕竟车子大，油耗算可以了。高速路段表现：高速5.8左右，基本我都是开定速巡航的。所以很轻松。
舒适：舒适性确实不错20多万，就是味道大了点。
优点：外形运动，相对更符合年轻人的审美，每次开出去，回头率真是蛮高的！
缺点：起步稍微要有点耐心，家庭够用！毕竟1.5t的发动机，性子不急的没问题！要习惯通用的变速箱，起步正常油门2000出头变速，不开音乐听起来比较燥！习惯就好！顿挫感存在，特别低挡位松油门时候，开习惯也能尽量避免！

7. 别克君越怎么样？

8. 别克君越怎么样？

平时在路边，看到停靠边上的别克君越，一定是最出类拔萃的，外观给人很大气，吸引行人注目。很多人在担心其车型外观看上去是完美但实际呢？下面一起看下别克君越车型推荐。
别克君越车型推荐——全新一代君越30H
市场上同级别混合动力车型的定价一般较普通汽油版贵3-4万（雷克萨斯ES 300H比雷克萨斯ES 250贵3万、凯美瑞混动较汽油版贵4万），全新一代君越30H全混动的产品规格与豪华科技配备全面媲美28T车型，预计售价29.98万起（28T车型26.98万元起）。动力方面，新车将搭载一套由双电机和1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统，匹配EVT电控无级变速箱，并配备了1.5千瓦时高性能锂电池组。最大输出扭矩达到380Nm（君越28T车型为350Nm）。而根据官方公布的数据，新车的0-100km/h加速时间为8.9秒，综合油耗为4.7L/100km，较上一代eAssist混合动力车型油耗降低约35%。
别克君越车型推荐——别克君越eAssist
别克君越eAssist混合动力车。该车是把别克2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，动力系统由2.4L SIDI智能直喷发动机，搭配15kW的电动机以及锂电池组成，6速手自一体变速箱也经过特殊设计，以满足混合动力系统的特殊需要。君越eAssist的电动机不能独立驱动车辆，只是在起步以及加速时，对汽油机进行辅助，滑行及刹车时，回收能量为电池充电。这套混合动力系统使搭载2.4L SIDI直喷发动机的君越eAssist，官方给出的综合油耗在7.2L/100km左右，远低于同排量车型的油耗。