全柴动力的十大股东

1. 全柴动力的十大股东

截至日期：2009-06-30 公告日期：2009-08-25编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质 1 安徽全柴集团有限公司 12579.25万 44.39% 流通A股 2 北汽福田汽车股份有限公司 657.57万 2.32% 流通A股 3 刘保江 84.37万 0.30% 流通A股 4 吴金荣 71.14万 0.25% 流通A股 5 许磊 60.00万 0.21% 流通A股 6 丰晓斌 59.59万 0.21% 流通A股 7 韩文辉 55.88万 0.20% 流通A股 8 冯文成 50.94万 0.18% 流通A股 9 余晓玲 42.49万 0.15% 流通A股 10 孙红秀 41.67万 0.15% 流通A股编号 股东名称 持股数量 持股比例 股本性质1 安徽全柴集团有限公司 12579.25万 44.39% 流通A股2 北汽福田汽车股份有限公司 657.57万 2.32% 流通A股3 刘保江 84.37万 0.30% 流通A股4 吴金荣 71.14万 0.25% 流通A股5 许磊 60.00万 0.21% 流通A股6 丰晓斌 59.59万 0.21% 流通A股7 韩文辉 55.88万 0.20% 流通A股8 冯文成 50.94万 0.18% 流通A股9 余晓玲 42.49万 0.15% 流通A股10 孙红秀 41.67万 0.15% 流通A股

2. 全柴动力股票11月3日开牌吗

全柴动力股票11月3日不会开牌。
【2015-10-31】全柴动力(600218)重大事项继续停牌公告,继续停牌

经公司申请，公司股票于 2015 年 11 月 2 日开市起继续停牌。
公司将及时与安徽全柴集团有限公司沟通，尽快确定是否进行上
述重大事项，并于本次股票继续停牌之日起的 5 个交易日内（含停牌
当日）公告相关进展情况。

3. 全柴动力股份有限公司的产销实力

在昆明举行的安徽全柴动力股份有限公司2011年商务年会上，全柴将在十二五期间继续加大投入，用于产品升级、技术改造和产品质量与服务能力的提升，重点加快国Ⅳ及国Ⅴ微型车发动机、中卡发动机和重卡发动机的研发，继续加快产品结构调整，进一步扩大产品配套范围和用途。把全柴打造成技术领先、产品实用、质量优良、服务体系完善的柴油机企业。截至2010年9月底，全柴实现销量34万台，与2006年同期13万台相比，增长2.6倍。其中，四缸机销量连续3年居行业第一。这些成绩的取得得益于企业过去几年在技术改造和产品升级上的投入。十一五期间，全柴通过加大对外技术合作与自主创新力度，围绕车用、工程机械用、农业装备用以及发电机组用柴油机，加快产品研发投入和技术升级，推动产品结构不断调整。这期间，企业相继成功研发4D18E、4D22E、D425F、4D26系列国Ⅲ产品，4B1、4B2等系列国Ⅳ产品，成为国内同类国Ⅲ、国Ⅳ产品项目启动最早、产品系列最全的企业之一。企业以电控高压共轨、EGR和POC(流通式颗粒捕集器)为主要技术路线成功开发国ⅣB系列发动机。2006年底，全柴审时度势，把握柴油机行业产品结构向大功率调整的趋势，通过天利动力大功率柴油机项目的推进，加快了中重卡、大型工程机械、农业装备、发电机。组用柴油机的开发。大功率柴油机已成功投向市场，并得到广泛认可。十一五期间，全柴紧紧围绕产品质量提升及国Ⅲ、国Ⅳ产品生产能力提升，共投资10多亿元加强铸造、加工、装配、试车、检验等方面的工艺改进、技术改造和引进高水平制造装备，全面提升全柴的装备制造能力和企业发展能力。此外，全柴先后投资天利动力大功率柴油机项目、天和机械高品质铸造项目、锦天机械缸体加工线整合项目、天利动力缸体自动加工线项目等，使全柴的装备制造能力大幅度提升。在服务体系建设上，经过不断的服务体系建设和服务资源整合，目前全柴已建立覆盖全国的售后服务网络，拥有服务网点750多个，配件中心24个，在销售集中地区产品服务半径在50公里以内。十一五期间，发动机行业中的大功率发动机生产厂产品普遍下延，小功率发动机企业利润微薄。面对这一市场形势，全柴抢抓机遇，2006年决定在大功率发动机上有所突破。全柴在开展大功率发动机业务方面，采取先建工厂再抢市场的做法，力求将产品开发成熟，再寻找客户，目前已经在部分整车企业中试装。天利动力2009年销售1万台，2010年达到2万台。2011年要达到4万台。在此次商务年会上，全柴提出，到十二五末，在稳固中小功率柴油机产品技术与市场优势的同时，扩大大功率工程机械和中、重卡发动机的市场规模。为实现这一目标，全柴对企业技术提升、产品结构升级等提出新要求。十二五期间，全柴围绕全系列商用车市场和部分乘用车市场进行国Ⅳ、国Ⅴ系列产品的研发，继续加快对外技术合作，加快技术引进，加大项目投资，通过自主创新能力的不断提升，推动产品技术进步。同时，依托产品技术的不断升级，继续加快全柴产品结构再调整，形成以中、重、轻、微卡、部分乘用车用、工程机械用、农业装备用、发电机组用等更为完善的产品体系，产品功率覆盖范围更广，产品适用性增强。十二五期间，全柴计划实施新一轮技术改造和装备水平的提升。一方面继续推动天和机械、天利动力等在建项目实施;另一方面，将围绕柴油机主业谋划新的项目，提升国Ⅲ、国Ⅳ系列产品的批量生产能力，提升铸造与加工能力，加快柴油机核心零部件的自主化生产，持续提高产品质量。2012年全柴动力股份公司计划安排42万台安徽全柴2012年商务年会在合肥召开,今年1~10月全柴多缸机已产销30万台，明年年全柴动力股份公司计划安排42万台，比今年有较大增长。近年来，全柴多缸机通过不断地技术改造和技术创新，通过采用高压共轨、直喷燃烧等先进技术，公司建有安徽省中小功率柴油机工程实验室和安徽省车用柴油机工程技术研究中心，具备了很强的研发、测试能力；全柴集团的天和机械公司引进德国技术制造的缸体等铸件，保证了产品质量。

4. 全柴发动机怎么样？

全柴发动机是由安徽全柴集团有限公司、全柴动力股份有限公司生产的发动机。
全柴发动机目前主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
全柴集团有限公司坐落于皖东历史名城--全椒，公司成立于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团；成立于1998年的全柴动力股份有限公司，是全柴集团核心企业、安徽省内燃机行业唯一一家上市公司、国家火炬计划重点高新技术企业。

5. 全柴发动机怎样

全柴发动机的功率涵盖15到380马力，比市场上的汽油发动机劲要大得多，因此多将其用于拉货和农业生产，往往能取得事半功倍的效果，至于质量问题大家不用担心，安徽全柴集团是一家老企业，品牌知名度高。
另外，全柴发动机占据2020年柴油机排名第四位，前三分别是潍柴，玉柴和锡柴，这些都是国内很知名的柴油机企业，它们大多经历过工业化时代，所以都有着自己完备的技术体系，能在这样的企业中占据第四名，全柴发动机的质量是可想而知的。



扩展资料：
经过多年发展已经形成了一套完整的动力体系，它适用于轻卡，皮卡，工程机戒用具，发电机组和农业装备，并且在这些领域发挥了它的先进技术，使得生产生活变得更为便捷，目前集团主要产品有4JR3，4110，4115和直列六缸发动机，均耗费巨资，采用了国际前沿技术打造而成。
全柴发动机是一种全部都将柴油作为燃料的发动机。其实作为小缸径的柴油发动机，全柴保有量算比较大了，总体来说质量还差不多。其实国产的这种类型的发动机没有哪个牌子比哪个牌子绝对的好，国产的发动机一批和一批的质量会有差异，这可能就是和国外发动机的最大区别。三分运气七分保养吧。

6. 全柴发动机是哪里生产的？

全柴发动机是安徽全柴动力股份有限公司生产的，产地主要为安徽，公司总部位于安徽省全椒县；2017年获得州市质量奖。设有“安徽省博士后工作站”。
安徽全柴动力股份有限公司是一家集研发、制造、销售、服务于一体的上市企业，是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业。

扩展资料：
安徽全柴动力股份有限公司生产的全柴发动机主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
公司拥有国家企业技术中心及国内先进的产品试验中心，建有国家博士后科研工作站、安徽省院士工作站，与德国博世、英国里卡多、上海交大、中国科技大学、南京大学、天津大学等国内外多家科研机构及大专院所建立了良好的合作关系，确保公司的产品技术始终紧跟全球先进水平。
参考资料来源：
百度百科-安徽全柴动力股份有限公司

7. 全柴发动机怎么样？

全柴发动机是一种全部都将柴油作为燃料的发动机。其实作为小缸径的柴油发动机，全柴保有量算比较大了，总体来说质量还差不多。
其实国产的这种类型的发动机没有哪个牌子比哪个牌子绝对的好，国产的发动机一批和一批的质量会有差异，这可能就是和国外发动机的最大区别。

全柴发动机分类如下
主要有4A、4B、4F系列国Ⅳ发动机以及4D22E、4D18E、4D25、4D26、4D18F、422F系列国Ⅲ柴油机，柴油发动机产品功率覆盖15至380马力。
全柴集团有限公司坐落于皖东历史名城--全椒，公司成立于1949年，是一家集研发、制造、经营、投资于一体的现代企业集团；成立于1998年的全柴动力股份有限公司，是全柴集团核心企业、安徽省内燃机行业唯一一家上市公司、国家火炬计划重点高新技术企业。

8. 全柴动力和潍柴动力区别

目前来看，两者还是有一定的区别的一、什么是全柴动力？安徽全柴动力股份有限公司于1998年成功上市（股票代码为600218），是安徽省内燃机行业唯一一家上市公司，2010年国家火炬计划重点高新技术企业 、中国机械工业500强企业。二、全柴动力股票的价格如何？目前这只股票的价格是14.38，元，均价是14.15元，最低是13.70元，最高是14.46元、什么是潍柴动力? 潍柴动力股份有限公司成立于2002年（HK2338，SZ000338），由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建而成，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。2021年3月30日，潍柴动力股份有限公司（简称“潍柴动力”）披露了2020年公司的业绩情况。2020年潍柴动力实现营业收入1974.9亿元，同比增长13.27%；归属于上市公司股东的净利润为92.1亿元，同比增长1.12%。三、潍柴动力的股票价格如何？潍柴动力的股票代号是000338，这只股票的价格是19.90，最低是19.14元，最高是20.22，预计中报业绩:净利润39.8亿元至45亿元，增长幅度为50%至70%，基本每股收益0.5元至0.56元 ；日线突破了30日线、60日线和120日线和250日线，目前回踩企稳中。四、潍柴动力未来前景如何？潍柴动力股票近期的平均成本为25.26元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该公司运营状况良好，多数机构认为该股长期投资价值较高。短期趋势：市场单边上涨中，可短期持有为主，小心回调。中期趋势：有加速上涨趋势。长期趋势：迄今为止，共68家主力机构，持仓量总计1.03亿股，占流通A股2.42%。