柴油车p0251故障码解决方法

1. 柴油车p0251故障码解决方法

亲您好柴油车p0251故障码解决方法

清除故障代码时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。 1、P0251故障码，适用于所有汽车制造商，意思是喷油泵燃油计量控制A（凸轮/转子/喷油器）故障。希望帮助到您【摘要】
柴油车p0251故障码解决方法【提问】
亲您好柴油车p0251故障码解决方法

清除故障代码时，应当严格按照特定车辆型号所指定的故障代码的清除方案来进行，一定不能直接拆除负极搭铁线来清除故障代码。 1、P0251故障码，适用于所有汽车制造商，意思是喷油泵燃油计量控制A（凸轮/转子/喷油器）故障。希望帮助到您【回答】
就是这个故障【提问】
有时候加不起油，一天有时候熄火，【提问】
有时候打不着车【提问】
亲您好这种我看您可以去检查一下喷油模块他是这个地方有问题 先检查火花塞在检查喷油模块【回答】
你是不是胡说，柴油车【提问】
那有火花塞【提问】
抱歉我想成汽油车了【回答】
工作一天太累没注意看柴油车检查喷嘴 就是喷油嘴【回答】
喷油嘴不正常工作就会出现您所描述的问题【回答】

2. p0105故障码处理方法是什么

【太平洋汽车网】P0105故障码是歧管绝对压力、大气压力电路故障，检查歧管压力传感器是否正常及是否有漏气现象，还应检查电脑到传感器线路通断是否正常，对损坏的传感器进行更换，将线路连接完好。

歧管绝对压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力。动力总成控制模块会将进气歧管压力与大气压力之间的差值作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。
在汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能使某些车型的控制电脑失去经验记忆。有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码。（图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红）

3. p0105故障码处理方法是什么

P0105故障码是歧管绝对压力、大气压力电路故障，检查歧管压力传感器是否正常及是否有漏气现象，还应检查电脑到传感器线路通断是否正常，对损坏的传感器进行更换，将线路连接完好。
 
   
 
 歧管绝对压力传感器的作用是测量进气歧管内的压力。动力总成控制模块会将进气歧管压力与大气压力之间的差值作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。
 
 在汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行代码清除的时候，务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行，要注意不能随便拆除电池的负极搭铁线来清除故障代码。否则，有可能使某些车型的控制电脑失去经验记忆。有些车型的控制电脑具有自动记忆功能，如果拿掉电池负极的连接线后，就会丢失随机存储器里面的发动机运行经验数据，从而使汽车在维修后的相当长一段时间内性能不好，或者行驶一段时间后，又出现已清除掉的故障码。（图/文/摄： 吴佳红）            小鹏汽车P7   Model Y   AION V   理想ONE   蔚来EC6   Model X   @2019

4. p0125故障码解决办法是什么

这个故障码的意思是闭环燃油控制的冷却液温度不足。建议检测冷却液温度传感器的信号。可能是系统在闭环状态下，检测到冷却液温度异常。在驾驶途中发生冷却液温度过高的情况时，需要及时的停车，停在一个比较宽阔通风的地方。
 
   
 
 将散热器盖拧开一个小缝，等待里面的水蒸气排出，等到散热器的压力降下来之后，再进行下一步的检查，拧散热器盖的时候需要注意，不要被烫伤。检查散热器中的冷却液是不是缺少，如果确定是冷却液缺少的话，等待温度降下来之后就可以添加冷却液，在添加的时候需要注意液面位置，不要添加的过多。
 
 检查风扇的传动皮带是否出现了异常，如果发现风扇的皮带松了的话，可以调一下松紧度同时检查皮带是否有磨损，如果发现皮带破损比较严重的话就要及时的更换，避免再次出现冷却液温度过高的情况。从冷却液的添加口观察泵水的情况，当汽车加速的时候，如果看不到有翻水的现象时，说明水泵或者是节温器出现了问题，确定之后需要及时的解决，避免引发一些更大的汽车故障。（图/文/摄： 陈杰2）            @2019

5. 全柴p1400故障码怎么解决

更换氮氧传感器，故障排除。
报出故障码P1400:OBD相关故障：用于尿素喷射控制单元（DCU）激活扭矩限制。这个故障码通俗来讲就是后处理相关故障，需要到DCU进行读取后处理故障码。
进DCU读取后处理相关故障码，报出故障码U0113:下游氮氧传感器CAN信号接收超时（即信号丢失），怀疑氮氧传感器损坏或线路出现问题。（该故障码报出会激活ECU对扭矩的限制，从而导致动力不足。）

对氮氧传感器进行测试，并读取相关数据流。正常情况下，启动测试4分钟后，O2浓度正常值应在19%-21%范围内，NOx浓度正常应小于45ppm；测试中显示O2浓度达到21.6%，略超出正常范围，而NOx浓度高达3064ppm，远超正常值。基本确定问题出现在氮氧传感器本身。
拆下氮氧传感器的过程中，发现氮氧传感器外面多了一个套筒。这里氮氧传感器外面的套筒，加速了氮氧传感器的损坏，从而导致了测量值的不准确。
氮氧传感器外面的套筒，其实是司机的一个掩耳盗铃的做法，以为可以通过垫高氮氧传感器减少尿素消耗屏蔽后处理，但其实这种行为并不能节省尿素，反而会加速氮氧传感器的损坏。

6. 潍柴p251c故障码解决方法

您好，您别着急，您的问题我可以回答，但是等一会儿，我需要编辑文字2分钟左右。【摘要】
潍柴p251c故障码解决方法【提问】
您好，您别着急，您的问题我可以回答，但是等一会儿，我需要编辑文字2分钟左右。【回答】
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵前端计量单元堵塞导致的，你可以把计量单元拆掉，然后用风枪搭着它那个进气口给他吹一下，如果吹了还是不行的话，你检测一下计量单元到这两条线路是不是合适，一条到油泵继电器的12伏电源电压一条到发动机电脑板的5伏脉冲信号电压。【回答】
我的是潍柴发动机【提问】
知道呢，这种情况就是高压泵前段的计量单元本身的问题【回答】
计量单元新换的【提问】
那你读下加速时候的轨压数据流能不能达到大于850bar呢？【回答】
能【提问】
【提问】
【提问】
故障代码图片发我看看【回答】
那你就是检测一下计量单元的两条线路电压看看吧【回答】
一条到油泵继电器的12付的电源电压一条到发动机电脑版的5付脉冲信号电压，脉冲信号电压接个二极管试灯检测，如果二极管试灯可以点亮那电压合适，如果二极管试灯点不亮那电压肯定不对【回答】
【问一问自定义消息】【回答】

7. 东风柴油车故障码p1011

您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：正常的情况下p1011是燃油流量的轨压偏差值超过。买车需要注意的事项如下: 1、确认购买能力: 确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。 2、关注点: 对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。【摘要】
东风柴油车故障码p1011【提问】
您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：正常的情况下p1011是燃油流量的轨压偏差值超过。买车需要注意的事项如下: 1、确认购买能力: 确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。 2、关注点: 对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。【回答】
当然，正确的处理方式：最好是用专用的电脑检测仪读取相对应的故障原因，然后进行对症处理。因为每一批次生产的车子故障代码和故障原因并不是完全一样的。【回答】

8. p0135是什么故障码

【太平洋汽车网】P0135是氧传感器加热电路（第1组，传感器1）故障码，如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。

P0135故障码意思是氧传感器加热电路（第1组，传感器1），如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电路，接头故障，氧传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
氧传感器用于产生电压信号的敏感元件是二氧化锆（ZrO2），其外表面有一层铂，铂的外面还有一层陶瓷，起保护铂电极的作用。氧传感器敏感元件的内侧通大气，外侧通过发动机排出的废气。敏感元件在温度300℃以上时，如果两侧的氧含量有较大的差异，两侧面就会产生一个电动势。敏感元件内侧因通大气而氧含量高，当混合气稀时，废气中的氧含量较多。敏感元件两侧的氧含量差异很小，所以其产生的电动势也很小（0.1V左右）；而当混合气过浓时，废气中氧的含量极少，敏感元件两侧氧浓度差较大，产生的电动势也较大（0.8V左右）。如果氧传感器无信号输出或输出信号不正常，就会使发动机油耗和排气污染增加，出现怠速不稳、缺火、喘抖等故障现象。氧传感器的常见故障有：（1）锰中毒，虽然不使用含铅汽油了，但是汽油里的抗爆剂含有锰，燃烧后的锰离子或锰酸根离子就铅附着在氧传感器的表面，使之不能产生正常的信号。（2）积炭，氧传感器铂片表面积炭后，不能产生正常的电压信号。（3）氧传感器内部线路接触不良或断路而无信号电压输出。（4）氧传感器陶瓷元件破损而不能产生正常的电压信号。（5）氧传感器加热器电阻丝烧断或其电路断路，使氧传感器不能迅速达到正常工作温度。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）