上海磁悬浮列车是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线，它采用的是先进的常导磁悬浮技术，使列车稳稳

1. 上海磁悬浮列车是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线，它采用的是先进的常导磁悬浮技术，使列车稳稳

∵常导型磁悬浮列车是利用“异名磁极相互吸引”使列车悬浮起来，∴列车车身线圈的上方与铁轨线圈下方的极性应该是异名的，∴车身线圈的上方应该是S极；这样可以将列车和轨道分离，从而实现减小摩擦阻力、提高运行速度的效果．故答案为：S；异名磁极相互吸引；减小．

2. 世界上第一条商业运行的磁浮列车--“上海磁浮”，已于2003年10月1日正式营运．据报道，上海磁浮线路总长3

430km/h≈120m/s若加速的时间与减速的时间相等，则：t＝470?302＝220s根据题意可知，该列车加速时间为：t=220s，因此有：a＝△v△t＝120220＝0.55m/s2．答：磁浮列车的加速度是0.55m/s 2

3. 世界上第一条商业运行的磁悬浮列车——“上海磁浮”已于2013年10月1日正式运营，据报道，上海磁浮全线长3

4. 上海磁悬浮列车专线是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。A.对  

     A         试题分析：本题考查调用所学知识的能力，结合所学可知，上海磁悬浮列车专线是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线，故题干观点正确，答案为A项。    

5. 我国上海已经建成世界上第一条商业运营的磁悬浮列车线路，磁悬浮列车是利用______的原理来实现悬浮的；小

磁悬浮列车利用了同名磁极相互排斥、异名磁极相互吸引的原理，使列车克服重力而悬浮起来，减小了摩擦力，从而使速度大大提高．地球本身是一个巨大的磁体，地磁北极在地理南极附近，地磁南极在地理的北极附近．故本题答案为：同名磁极相互排斥；北．

6. 世界上第一条商业运行的磁悬浮列车--“上海磁浮”已于2003年10月1日正式运营．据报导，上海磁浮全线长33k

根据题意可知，该列车加速时间为：t=3.5min=210s，因此有：a＝△v△t＝120m/s210s＝0.6m/s2，故ACD错误，B正确．故选B．

7. 2002年12月31日举世瞩目的上海磁悬浮列车线首次试运行，它是世界上第一条投入商业运营的磁悬浮列车线，它

∵列车悬浮，与铁轨是相互分离的，∴列车车身线圈的上方与铁轨线圈下方的极性应该是异名的，∴车身线圈的上方应该是S极，是利用异名磁极互相吸引的原理将车身托起的；这样可以将列车和轨道分离，从而实现减小摩擦阻力、提高运行速度的效果．当列车悬浮在轨道上方后，车身线圈与轨道线圈之间的相互作用力和列车受到的重力大小相等，是一对平衡力；故答案为：S，列车受到的重力，异名磁极相互吸引，摩擦．

8. 下图是世界上第一条投入商业运行的上海磁浮列车，运行路程31.5km，最高速度可达430km．h（即119.4m/s），

      （1）列车浮起要做的功W=mgh=3×10 4 ×10×0.15=4.5×10 4 J；（2）应用描点法作图，图象如图所示；（3）列车以最大速度运行时，做匀速直线运动，由平衡条件得：F=f=kv 2 =2×（119.4） 2 N=2.85×10 4 N．（4）由v-t图象可得：100s时瞬时速度为67m/s，此时图象近似直线，列车作匀减速运动，列车加速度a=     85-56.4    130-83    m/  s  2  =0.61m/  s  2   ，此时阻力位f，牵引力为F，由牛顿第二定律得：F-f=ma，则F=ma+kv 2 =3×10 4 ×0.61+2×（67） 2 =2.73×10 4 N，牵引力功率P=Fv=2.73×10 4 ×67W=1.83×10 6 W．答：（1）使列车浮起要做的功为4.5×10 4 J；（2）列车在0～240s内的v-t图象如图所示；（3）列车在最大速度运行时的牵引力为2.85×10 4 N；（4）100s这一时刻，列车牵引力的瞬时功率为1.83×10 6 W．