南方航空历史最高市值

1. 南方航空历史最高市值

同花顺（300033）数据显示，2022年5月30日，南方航空（600029）获外资卖出82.41万股。截至目前，陆股通持有南方航空5.97亿股，占流通股5.84%，累计持股成本7.12元，持股亏损9.08%。
南方航空最近5个交易日上涨6.94%，陆股通累计净买入62.82万股，占流通盘0.01%，区间平均买入价6.25元；最近20个交易日下跌0.46%，陆股通累计净买入1081.24万股，占流通盘0.11%，区间平均买入价6.12元；最近60个交易日下跌11.73%，陆股通累计净卖出2961.9万股，占流通盘0.29%，区间平均卖出价6.48元。【摘要】
南方航空历史最高市值【提问】
没有除权状态下，最高价是在2007年9月21日，价格30.5元，复权价是20.33元。【回答】
最近几年南方航空股票价格【提问】
最近几年南方航空股票有超过二十几元吗【提问】
同花顺（300033）数据显示，2022年5月30日，南方航空（600029）获外资卖出82.41万股。截至目前，陆股通持有南方航空5.97亿股，占流通股5.84%，累计持股成本7.12元，持股亏损9.08%。
南方航空最近5个交易日上涨6.94%，陆股通累计净买入62.82万股，占流通盘0.01%，区间平均买入价6.25元；最近20个交易日下跌0.46%，陆股通累计净买入1081.24万股，占流通盘0.11%，区间平均买入价6.12元；最近60个交易日下跌11.73%，陆股通累计净卖出2961.9万股，占流通盘0.29%，区间平均卖出价6.48元。【回答】

2. 南方航空最近十年内股票最低价是多少

南方航空最近十年内股票最低价是多少
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这是月线图！


南方航空最近十年内股票最低价是
在2014年6月最低股价2.25元！

3. 南方航空的股价怎么在航空中最低？

1、股价的变动是随着买卖双方的博弈而变的，要结合具体的时间点才能分析。而南方航空的股价目前不是最低的，而是较低的。之所以较低的原因是该股票是大盘股，比较难以被庄家或主力炒作，而且公司经营的比较稳定，所以股价波动幅度比较小，股价低，比较适合长线投资。
2、南方航空，即中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

4. 南航是什么时候上市的

中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空 公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。

5. 怎么买南方航空股票?

　　1：先开户，在交易时间内(非节假日的9:00--15:00之间)，本人带上有效身份证件，挑选一家证券公司营业部，办理上海和深圳的股东帐户卡，一共90元（目前很多营业部免收）。
　　一般自己直接到营业部柜台开户，开户费是不免的，佣金也会收得高，当然最高是千分之三。和券商客户经理或者经纪人预约谈好佣金后再到营业部开户，这样一般开户费90元能免掉，而且佣金也可以给优惠的，能优惠多少看资金了。
　　2：签定第三方存管协议，即指定一家银行，以后资金转进转出都是通过那家银行的银行卡。
　　3：下载交易软件(从证券公司网站上)。
　　4：软件分两种，一种是看行情的，如大智慧，一种是做交易的，就是网上委托程序。证券公司网站有下载的，做交易就登陆这个程序。输入资金帐户和交易密码，登录交易系统后，就可以买卖股票了。
　　当然还可以通过手机、电话或去营业顶委托买卖的。
　　5：买卖股票最低单位为1手，也就是100股。也就是够买入某只股票100股即可炒股啦，当然还要加上交费费用。南方航空是600029。
　　6：交易费用：
　　印花税：单边收取，卖出成交金额的千分之一（0.1%）。
　　过户费：仅限于沪市，每1000股收取1元，低于1000股也收取1元。
　　佣金：买卖双向收取，成交金额的0.05％－0.3％，起点5元。可浮动，和证券公司面谈，根据资金量和成交量可以适当降低。
　　7：股市交易时间及休市
　　交易时间是每周一至周五上午9：30—11：30，下午13：00—15：00。集合竞价时间是上午9：15—9：25，竞价出来后9：25—9：30这段时间是不可撤单的。
　　星期六、星期天和其它节假日股市都休市，不开盘交易的。
　　8：国内股市是T+1制度，即当天买入的股票要下个交易日才能卖出，当天卖出股票后的钱，马上就可以再买入股票，但要下个交易日才能转到银行卡上。

6. 南方航空2012年股价被低估的原因是什么？

1、宏观经济波动风险 民航运输业的景气程度与国内和国际宏观经济发展状况密切相关。民航运输业受宏观经济景气度的影响较大宏观经济景气度直接影响到经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减进而影响航空客运和航空货运的需求。政府所制定的宏观经济政策如信贷、利率、汇率、财政支出等也会影响航空公司的经营。 2、行业竞争加剧风险 随着国内民航运输业市场的逐步开放三大航空公司、外国航空公司以及中小航空公司在规模、航班、价格、服务等方面竞争日趋激烈对公司的经营模式和管理水平提出了较大挑战。在港澳台及国际航线方面本公司面临众多实力雄厚的外国航空公司的竞争。外国航空公司在经营管理和客户资源等方面具有一定优势这对本公司的市场份额及盈利能力带来一定的不利影响。 3、其他运输方式的竞争风险 航空运输、铁路运输、公路运输在中短途运输方面存在一定的可替代性。随着动车组的推广、全国性高速铁路网的建设以及城市间高速公路网络的完善成本相对低廉的铁路运输、公路运输的竞争和替代对本公司航空运输业务的发展形成了一定的竞争压力。 4、安全风险 飞行安全是航空公司正常运营的前提和基础。恶劣天气、机械故障、人为错误、飞机缺陷以及其他不可抗力事件都可能对飞行安全造成影响。本公司机队规模大异地运行、过夜运行
国际运行较多安全运行面临着一定的考验。一旦发生飞行安全意外事故将对公司正常的生产运营及声誉带来不利影响。 5、航油价格波动风险 航油成本是航空公司最主要的成本支出。国际原油价格波动以及国家发改委对国内航油价格的调整都会对公司的盈利造成较大的影响。虽然本公司已采用各种节油措施控制单位燃油成本降低航油消耗量但如果未来航油价格继续上升或国际油价出现大幅波动公司的经营业绩仍可能受到较大影响。 6、汇率变动风险 由于本公司的所有租赁债务及大部分的贷款均以外币结算主要是美元其次是日元并且公司经营中外币支出一般高于外币收入故此人民币对外币的贬值或升值都会对本公司的业绩构成较大影响。 7、其它不可抗力及不可预见风险 航空业受外部环境影响较大地震、台风、海啸等自然灾害、突发性公共卫生事件以及恐怖袭击、国际政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营从而对公司的业绩和长远发展带来不利影响。

7. 南方航空(600029)我8.65买入的 前景怎样 高手分析

浅套，建议解套换股
理由：1.盘子太大，最近是中小盘股得行情，没有大行情，不会涨多少
2.受国际市场因素影响大，尤其是最近油价的飙升对其构成大利空，其次是人民币汇率问题，虽说人民币升值的预期对其构成利好会增厚他的业绩，但是最新的数据显示我国2月分贸易首次出现逆差，这会使对人民币升值的预期减弱，也构成利空。
3.技术上现在处于回落整理阶段，由于前期回落中出现跌停板，说明主力离场的意愿坚决，主力目前已出货完毕，处于平台整理阶段，再次上拉面临前期较大的套牢盘，所以中间调整时间会很长
4.该股既是大盘股又是低价股，这样的股更不能碰，没有大牛是涨不起来的，股性死，建议换成盘子在3亿以下股价在15元左右的股票做，20元以上的更好，股性活升幅大最适合现在的牛皮市，正所谓便宜没好货好货不便宜就是这个道理