俄罗斯德苏35和t50那个更先进

1. 俄罗斯德苏35和t50那个更先进

简单对比一下就知道
首先T-50作为俄罗斯的5代机项目 而苏35系列则是俄罗斯的4代半战机项目
在材料学方面 T50大量采用复合材料，占机身总重25%，覆盖70%表面面积。钛合金占75%机体重量 相比较其的材料学明显优于苏35 
而在隐身上 T50也一定占据优势 因为其在苏35使用吸波和红外隐身的基础上 对气动布局加以设计形成较小的反射面积 T-50在完全发展后其隐身能力可以达至F-35的水平 这是苏35完全无法与之比较的
再从载弹量对比 T50 7500kg 苏35 8200kg 但主要是由于T50使用的内置弹仓 而使得载重变小 载重和隐形是不能兼顾的
接着看 机载电子装备 比如雷达 众所周知 一般5代机都普遍装备了 有源相控阵雷达T-50使用PAK-FA SH121雷达系统，当中包括了三部X波段鲁格雷达，分别置于正前方及左右两则。机翼前缘另有L波段雷达 以应付低可侦测目标，例如只针对X波段有低RCS的隐身战机，但L波段较长的波长会降低分辨率，因此T-50的L波段雷达是由多个收发单元组成，在横向以主动列阵方式(AESA)作电子扫描 当然其的性能还无法与美国战机作比较
但的确在雷达也胜苏35一筹 苏35使用的是无源相控阵技术 在技术层面上就无法与有源技术作比较 
机动性 方面 主要由气动布局和发动机推重 决定 当然在气动布局方面 因为T50的机动性还未知 但苏35是占据优势地位的 因为其属于苏27家族的一员 而苏27就是以超机动性能著称的 而且在巴黎空展上的确苏35也向世人战士了其良好的或者说在4代机种空前绝后的机动性能 
在推重 发动机方面 T50使用的是三维矢量推进技术 AL-41F-1单个最大推力 147KN  苏35使用的AL-35F 其的技术为二位向量推进技术 单个最大推力137.3KN 也就是说不但在技术上T50更好 在推力上 T50也极佳 
还有等等子数据 就不一一比较 比较了这些主要性能数据后可以了解到 T50对苏35可以说有着比较明显的优势
望采纳！！

2. 俄罗斯的苏35战机怎么样？

3. 对俄罗斯T50战机的几个想法

在网上看到一篇关于俄罗斯T50战机的文章，说进气道之间的区域会在高速飞行时形成低压区，会产生吸附效应。位于进气道之间的内置弹舱投放导弹时，导弹有可能被气流吸回弹舱。
想法1：
可以在T50机身上部安装“补压进气道”将空气导入内置弹舱，平衡内置弹舱开启时内外气压差。补压进气道的进气门与内置弹舱同步开闭。（类似巡航导弹的可收放进气道）
补压气门的位置：
一、安装在飞行员座舱二侧，将飞机迎风面的空气导入补压进气道。
二、或者安装在飞行员座舱正后方，不增加飞机的迎面风阻。
想法2：
增加T50前内置弹舱段的机身厚度，在内部设置第二层弹舱（挂载2枚导弹）。取消前内置弹舱的舱门，使此段机身的横向加强肋形成闭合结构。前弹舱、上层弹舱的导弹需要移动到后弹舱才能发射。挂弹架可以选择整体移动模式，或者采用单独移动模式。挂弹架与飞机的连接电缆可以采用机床的拖链模式。
取消前弹舱舱门，可以在前弹舱外部安装外挂点。
这种挂弹模式，可以使T50	战机内置弹舱挂载。
想法3：
T50采用双层弹舱后如果仍然采用挂6弹。前4（上2、下2）；后2模式。可以缩小内置弹舱的宽度，增加发动机舱的水平宽度，获得更大的进气口、也可以使进气道拐更大的S弯。

4. 俄罗斯四代机T50

是要他的介绍吗?我知道的如下，望采纳俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。 俄罗斯T-50战斗机-基本资料 俄罗斯T-50战斗机类型 多用途战机 生产公司 苏霍伊 首次飞行 预计2009年8月 使用状态 开发中 主要用户 俄罗斯 生产数量 1 乘员： 1人 长度： 22.0 m 翼展： 14.2 m 高度： 6.05 m 翼面积： 78.8 m�0�5 空重： 17,500 kg 载重： 26,000 kg 最大起飞重量： 36,000 kg 发动机： 2×Lyulka AL-41F 后燃器，数位控制涡轮扇发动机 推力： 每个 9,800 kgf 后燃器推力:每个 17,950 kgf 向量推进： 范围：-20°至+20°；喷口转速度：30°/秒（上下左右4方向） 俄罗斯T-50战斗机-基本简介 俄罗斯T-50战斗机俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标英国《飞行国际》2007年4月24日报道，俄罗斯的发动机制造商——“土星”科研生产联合体（NPO Saturn）的网站首次对外透露俄罗斯第五代战斗机可能的布局图片。俄罗斯未来第五代多用途战斗机作为未来战术航空综合系统（PAK FA）项目的一部分正在进行开发，苏霍伊设计局的T-50战斗机在与俄罗斯米格飞机制造集团竞标俄罗斯国防部第五代机项目中取胜，“土星”科研生产联合体被选择为该机提供发动机。 俄印最早在2000年便已开始就联合研制第五代战斗机进行接触。苏霍伊公司领导人波戈相曾向印方承诺，俄方研制的新一代战斗机的性能将与美国的F-22“猛禽”相当。由于研制新型战斗机的费用极其高昂，俄方独自承担会带来巨大的压力，而印度则想从俄方那里获得制造第五代战机的技术，因此两国很快便在联合研制新一代战机的问题上达成了初步协议。 不过，俄第一架第五代战机的原型机基本上是按照俄空军的要求进行设计的。由于印空军对新一代战机的要求与俄方存在着差异，因此苏霍伊公司将以相同的基础框架开发两种类似的战机。据悉，俄空军需要的是一种单座战斗机，而印空军则希望新一代战机采用与苏-30MKI相同的双座布局。 俄罗斯T-50战斗机-技术性能 俄罗斯T-50战斗机性能 最高速度： 2,600 km/h 巡航速度： 1,400 km/h 航程： 4,000 km 实用升限： 18,000 m 爬升率： 350 m/s 翼负荷： 470 kg/m�0�5 武器 机炮：1× 30 mm GSh-30-1机炮，备弹 150 发 导弹：14个挂点 空对空：R-77, R-77PD, R-73, K-74 空对地：X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500 相似机种 苏-47、 F-22、 X-29、 J-XX、米格1.44、 台风战斗机、 阵风战斗机 设计时序 苏-27 - 苏-30 - 苏-32 - 苏-33 - 苏-34 - 苏-35 - 苏-37 - 苏-47 - T-50 俄罗斯T-50战斗机-设计 作为第5代战机（即欧美标准的第4代），必须拥有向量推力技术，不开后燃器下维持超音速巡航，匿踪功能。T-50战机使用等离子隐身技术，大小则略小于苏-30，导弹完全内置，雷达可探测性大大降低。 由于发动机的高推重比，使T-50可于300-400米内起飞。与美国F-22比较，由于T-50较迟研制，因此其性能会高于 F-22（像苏-27机动性超过F-15一样）在俄罗斯首次发出之图片，可看出其布局与F-22相似，同样是因为隐身及超音速巡航需要然而T-50的水平和垂直控制面更小，这表明T-50希望使用向量推力技术进行俯仰、偏航和滚转控制另外，T-50的最大起飞重量约在25-30吨，与F-22相约但有传T-50会利用等离子隐身技术（不等于等离子引擎），这种技术比F-22使用的有更好隐身性T-50并非使用等离子发动机（引擎），而是使用AL-31发动机系列的一种发展版本这发动机类似土星公司于2005年莫斯科航展透露的117A至于等离子发动机本身尚未可达成隐身功能。 俄罗斯T-50战斗机-构造 机身 T-50机身的横截面为椭圆形，全机主要由钛铝合金建造，13%为复合材料。机鼻雷达罩在前部稍微变平，底边为水平，为的是将它的反尾旋性能最优化。 驾驶舱 驾驶舱的设计着重于飞行员高度的舒适性，使得飞行员能够以极高的G力负载操驾下控制飞机。机上配有了新型的弹射椅和维生系统。几何可变适应弹射椅以 60°角的倾斜，用来减少高G力之下对飞行员的冲击。这个座椅可以让飞行员以一般情形下无法承受的高G力负载来做出近战缠斗（dogfight）。 俄罗斯T-50战斗机-现况 T-50试飞时间原定为2008年，应该是之前印度提出与俄罗斯合制的时间，但现在的进度肯定无法实现由于T-50尚于设计阶段，试飞时间延期为2009年8月，但是在2009年5月时，负责发动机的土星公司已暂停研发，因为国防部资金短缺及合约到期，可能影响试飞时间。 俄罗斯T-50战斗机-试飞 俄第五代战斗机T-50即将于2010年1月29日进行首次试飞。出于保密的目的，俄第五代战机的首飞地点已被定在俄远东阿穆尔河畔共青城航空生产联合体的一处机场内。 俄第五代战斗机已在2009年12月底成功进行了首次地面滑行试验。当时该机并未进行任何涂装，也就是说，其尚未做好试飞的准备。目前，俄军方和新机的研制单位苏霍伊公司均未透露有关这款战机外形和性能的任何消息。不过，有目击者表示，T-50的外形很容易让人想起美国的F-22A“猛禽”战斗机。 不过，根据印度国防部官员此前透露的消息，俄印联合研制的第五代战机将是一种能够躲避雷达探测的“隐形战斗机”，其雷达散射截面仅有0.5平米，只是印空军现役苏-30MKI的40分之一（后者的雷达散射截面约20平米）。

5. 俄罗斯的5代战机T50到底有多强啊？？？？？

说实话，T-50，就是猛禽的山寨版，哪哪都不如猛禽。这是我找的资料，和你分享吧！    “1、根据以往经验，苏俄的战机一般都比美国的出来的晚，如米格-21晚于F-104三五年，米格-23晚于F-4六七年，苏-27、米格-29晚于F-15、F-16约十年，但其飞机往往是紧盯美机的数据，总会有一定超越，T-50（以后如何命名尚不得而知）也晚于F-22十年。F-22的主要性能指标应该是T-50的超越目标。

2、在隐身性能、机动性能、超音速性能方面，T-50应该能保证至少不低于F-22的水平。隐身技术现在已经不是美独有的技术，各大国相继开发出了具有一定隐身性能的军事装备，苏俄在此方面研发了很长时间，研发出一两种隐身战机并不在话下；机动性能也应该不是问题，苏俄在空气动力方面有着雄厚的基础，苏-27被认为是三代机中气动布局最为优秀的飞机；俄罗斯的新一代发动机AL41已经研发多年，虽然通常俄制发动机在寿命方面不及西方，但是许多硬指标都毫不逊色于西方发动机，保证T-50超音速巡航不会有什么问题。

3、据公开的报道称，T-50一开始就是作为多用途战斗机开发的，兼顾空战和对地攻击双重任务，这与F-22不同，F-22开发之初只考虑其空战性能，现在正在考虑研发F/A-22或F/B-22，但是目前随着F-22的停产，对地攻击型显然已经停止。因此相比之下，T-50能满足更多的作战任务要求。

4、美国的F-22已经停产，连日本向其购买该机都被拒绝，显然，美国的F-22在国际市场上不会有多大作为，这也不排除重开生产线继续发展F-22的可能。个人认为美国在F-22上过于强调本国的垄断优势，拒绝向盟友开放技术其结果只能是市场被别人瓜分，而作为开路先锋主力的F-35，其性能实在是差强人意，如果按照严格的四代机标准，F-35根本就算不上是四代机，而且该一机两身，严重限制了其性能的发挥。多家合作，也会分了美国的油水。相反俄罗斯在这方面是很开放的，T-50开发上印度也出了钱，当然印度不可能会赚到多少技术，但是至少证明俄罗斯对T-50的市场态度是开放的，作为一种针对F-22的竞争对手，在主要技术性能上超过F-35绝对不在话下，因而很可能有许多国家向俄采购该机，包括中国在内。目前欧洲各国还没有拿得出手的战机开发计划，作为欧洲军机的两大强国英法，在“阵风”、“台风”的后面都没有什么称得上四代的新“风”，目前除了中国和日本有开发计划外，中国的四代肯定是在研制中，日本尚不明晰，其它国家显然没有继续开发新机的计划。综上所述，可以看出T-50至少现在还看不出什么高性能的竞争者。

5、从政治来讲，俄罗斯是前超级大国——苏联的第一继承人，恢复帝国时代的光荣是俄国人心中不二的目标，T-50作为一款能与F-22相抗衡的先进战机，毫无疑问是俄罗斯军事强国地位的重要体现，作为G8中最穷的国家，俄罗斯不仅要在能源领域保持话语权，更要在军工领域体现其大国的风姿，可以想象在今后十到二十年里，在中国崛起为强国之前，俄国仍然是世界政治舞台上第二强国。 ”

6. 俄罗斯是不是要放弃T-50战机？

T-50作为俄罗斯开发的新一代战机，近几年受俄罗斯军费下降和研发经费的困扰，不仅进度延缓，连装备计划也大打折扣。继俄罗斯将T-50在2020年前的计划装备数量由50架降到12架后，近日又传出不好的消息。据军事专家普耶洛夫斯基称，俄罗斯内部人士称，俄罗斯准备将T-50“冻结”，现在先用苏-35顶着，2030后再开发一款5.75代战机。另据博主“本愚”在俄罗斯航天集团公司参观时的消息，俄设计局不少新生代设计师认为，俄现在不需要T-50这样“预设定功能”的飞机，费效比太低，需要的是苏35这样的高费效比战机。

可能要被“冻结”的俄罗斯T-50战机
不知印度知道这个消息后会是什么感觉，估计又要泪奔了。印度和中国同为发展中国家中的大国，一直以中国为目标。同中国一样，印度也一直在努力发展本国的军工业，奈何眼光太高，实干不足。印度国产的LCA轻型战斗机的服役道路漫长而坎坷，性能还达不到要求。对于更新一代的重型战机来说，印度只能求助于他国。
印度较早就开始投资俄罗斯新一代的T-50战机，以期以后能共享技术，并以T-50为基础，让俄罗斯研发出印度版本的FGFA战机。可惜的是，俄罗斯自身研发能力受经费等各种原因在逐渐降低，在新一代战机研制中显得有些力不从心。不仅发动机还是使用装载在苏-35战机上的3代改进型的117型发动机，在战机隐身方面也令人十分的不满意。

俄罗斯T-50战机仰视图
无论是从T-50显得粗糙的制造工艺、相对“直通”的能看见部分发动机扇叶的进气道、两进气道间的巨大凹腔，还是从机头座舱盖等细节看，T-50的隐身性能都难以使人满意。即使是俄罗斯自己也称T-50的雷达反射面积（RCS）大概在0.3-0.5㎡，而美国人宣称的F-22的RCS则为0.0065㎡。所以很多人把T-50戏称为“拍扁了的苏-27”。
隐身性能是新一代战机最关键的性能，也是区别于现有战机的本质性性能。隐身对现代空战带来的意义是革命性的，而一款隐身不好的战机，显然会大大影响实际作战效能。
从航电角度看，俄罗斯在苏-35上充分验证了一把新一代航电，使得苏-35在航电上和T-50的差别并不是很大，一直开发到2015年才算成为完全体。

俄罗斯苏-35战机座舱

俄罗斯T-50战机的座舱
在航电系统组成上，无论是机头侧面雷达，襟翼雷达，苏-35与T-50都基本相同。虽然T-50的机头雷达换成了有源相控阵，但由于T-50机头较小，T/R单元数量只有1500多，明显小于F-22和中国歼-20的约2000个T/R单元的数量。这使得T-50在探测性能上对苏-35并无什么优势。在发动机方面，苏-35用的是117S发动机，T-50用的是117型发动机，推力相差很小，都是矢量推力，在机动性方面两者也没多少差距。
相对于T-50来说，苏-35技术成熟，价格便宜，适宜大量装备。而T-50，俄罗斯将其少量服役以测试验证，等技术有更多发展时，再发展一款新的战机也不失为一个好的选择。这里面比较悲剧的可能就是印度了。T-50是印度基本唯一的新一代战机的可靠来源，印度这边准备了大堆的美元准备投入到FGFA的研发上，结果现在俄罗斯说，我这边准备不玩了，你给我钱，我给你研发。。印度估计只能无语凝噎了。
目前已经传出因技术转让纠纷问题，印度拒绝投资的消息了。可问题是，除了继续投资FGFA，印度还有其他选择吗？估计再拖一拖，印度还是得妥协。
（利刃/晨曦）

7. 俄罗斯苏—35战斗机性能

苏-35战斗机秉承了“侧卫”家族的强大攻击能力，可以执行空中优势、对地攻击和海上反舰等多种作战任务。它有12个外挂点，最大武器载荷为8吨，通过精心安排各种空对空和空对地武器，将攻击能力提升到一个新的水平。
　　苏-35战斗机携带空空导弹时，可以根据作战需要选择不同的挂载组合方案，分别为8枚R一27ER1导弹、4枚R-27ET1或R-27EPl、6枚R-73近距格斗导弹、12枚RVV-AEd?距空空导弹。值得注意的是，苏霍伊设计局在最新的宣传资料上，提到了一种K-100-1型远距空空导弹。K-100是上 个世纪90年代俄罗斯研制的一种远程空空导弹，中途曾一度被废弃，这次作为今后安装在苏.35战斗机上的“高端”空空导弹再次亮相，引起广大读者关注。据称，K-100的有效射程达到230公里，K-100-1为K.100的改进型，这种导弹可以在防区外攻击预警机、对地监视飞机和空中加油机，是一种颇具攻击性的武器。
　　俄罗斯在2006年中国珠海航展上展出了苏-35，并有意向外推销这种战斗机，作为苏-35的配套武器，K-100-1也极有可能进入它国空军。如果这种级别的武器真的出现在了俄罗斯或其他国家手里，西方的空中优势将受到严峻考验。它将影响西方正在研制的先进空空导弹设计，如“流星”空空导弹等，并促使西方加速超视距空空导弹的研制步伐。
　　苏-35战斗机携带的空对地导弹有很多类型，可在昼夜复杂气象条件下实施对地攻击，大大提高了防区外精确打击能力。其中挂载方案包括，6枚Kh-29TE或Kh-29L战术导弹，6枚Kh-31A反舰导弹和Kh-31P反辐射导弹，5枚先进的Kh-59MK远距反舰导弹，5枚Kh-58UShE增程型反辐射导弹，3枚“俱乐部”(Club)远距反舰导弹和1枚“宝石”(Yakhont)超远程反舰导弹。
　　特别值得一提的是，Kh-59MK导弹是在Kh-59M电视制导导弹基础上发展的，改用36MT型弹用涡扇发动机，射程达到285公里。弹长5.7米，重930公斤，采用320公斤的侵彻式战斗部，通过采用主动雷达制导，扩大了攻击目标的种类，对于巡洋舰的发现距离为25公里，对于一般舰艇的发现距离为15公里。
　　制导炸弹包括多达8枚电视制导的KAB一500Kr、最新型卫星制导的KAB一500S.E和激光制导的LGB一250武器。以及3枚KAB.1500Kr电视制导或KAB一1500LG激光制导的炸弹。苏-35战斗机选择挂载的非制导炸弹和火箭弹与苏-30MK战斗机基本一样，但是在未来能够使用改进的或新型500公斤和250公斤的炸弹，以及80、122和266／420毫米火箭弹，包括激光制导型。
　　由此可见，苏-35战斗机可以用于摧毁空中和地面的武器系统，摧毁敌方的水面舰艇和防空武器保护的地面设施，继苏-30MK系列战斗机之后，成为又一种具有强大攻击能力的多用途战斗机。机长：21.9米
　　机高：5.9米
　　翼展：15.3米
　　最大起飞重量：34.5吨
　　最大战斗载荷：8吨
　　最大航速：2.25马赫
　　最大航程：3600公里、4500公里（带副油箱）
　　最大加速度：9g
　　外挂点数量：12个
　　发动机最大推力：29000公斤力（带推力矢量双发涡扇发动机）作弊者将被将检举！

8. 为什么中国不想购买俄罗斯最先进的T50战机？

首先，目前中国军购都是希望有核心技术转移条款。T50作为俄国下一代主力战机基本不会转移核心技术，目前印度就被曝光没有能够接触T50的核心技术。
俄国曾经邀请中国参与研发T50，由于以上的理由中国拒绝了，印度作为备胎现在祸福难料。
一般出口武器都要顾及参与国的利益，俄国必须考虑印度的立场，印度肯定不愿意把战机卖给中国。
中国不是完全没有希望卖到T50，要看愿意付出多大的代价。如果中国大批量上百架的购买，俄国可能愿意卖，当然这是T50基础上简化的出口版，事实上印度的T50也是这类简化版。如果中国采购大批T50，那么自研四代机的计划和先进战机的研究会受到近乎毁灭性的打击，而且这种售武很可能要附加严苛的政治条件，这样会严重影响中国政治外交军事的独立性。
最理想的是中国小批量购买T50作为研究，这是俄国不可能接受的，也不成立。
所以除非J20宣告失败，T50整机不可能引进中国。当然部分零件或者技术的交易肯定是会有的。