机动车教练员教案范本

1. 机动车教练员教案范本

　　机动车教练员教案
　　科目：上下车
　　目的：使学员掌握安全上下车的方法。
　　内容：1、上车前的2、上车动作3、下车动作4、容易出现的错误和注意事项
　　重点：安全检视和观察
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分：
　　1观察车辆周围有无行人和障碍物
　　2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
　　二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
　　1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的
　　情况下打开车门上车。
　　2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住
　　方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放
　　在离合器踏板左下方，关好门。
　　三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
　　1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车
　　门下车。
　　2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、上车前不绕车安全检视
　　2、开、关车门前不转头向后观察
　　下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练
　　请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：转向盘的识别和操作
　　目的：使学员掌握方向盘的操作
　　内容：一、转向盘的功用
　　二、转向盘的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：用交叉法操作方向盘的要领。
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
　　一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
　　二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
　　1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
　　（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
　　（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
　　2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
　　（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
　　（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
　　（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
　　3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
　　（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
　　（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
　　（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘  6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：手制动的识别和操作
　　目的：使学员掌握手制动的操作
　　内容：一、手制动的功用
　　二、手制动的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：放松手制动的操作方法
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
　　一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
　　二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
　　1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
　　2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、起步前没有放松手制动
　　2、不能用手制动代替脚制动使用
　　3、拉不到位，推不倒地
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
　　在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：变速杆的识别和操作
　　目的：使学员掌握变速杆的操作
　　内容：一、变速杆的功用
　　二、变速杆的档位
　　三、变速杆的操作
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　重点：变速杆与离合器的配合
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
　　二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
　　三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
　　1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
　　2、操作方法：
　　（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
　　（2）、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。
　　（3）、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。
　　（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
　　3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、操纵变速杆时低头看。
　　2、变速杆在空档位置时来回晃动
　　3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
　　4、挂档时发响不要强拉硬挂
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：离合器踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握离合器踏板的操作
　　内容：一、离合器踏板的功用
　　二、半联动接力点的判断
　　三、离合器踏板的操作
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　重点：半联动接力点的判断
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
　　一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
　　二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
　　1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
　　2、凭视觉判断，看到车辆抖动
　　3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
　　三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
　　1、踏法    用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
　　2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
　　3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、不要脚掌踏或踏不到底
　　2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
　　3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
　　4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
　　1、踏不住踏板，脚发抖。
　　2、找不准半联动接力点。
　　课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
　　下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：制动踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握制动踏板的操作
　　内容：一、制动踏板的功用
　　二、制动踏板的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：在各种情况下踏下踏板的方法
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
　　一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
　　二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
　　1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
　　2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
　　（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
　　（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
　　（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
　　3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、用脚尖、脚心踏制动踏板
　　2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
　　3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：油门踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握油门踏板的操作
　　内容：一、油门踏板的功用
　　二、油门踏板的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：踏下踏板动感的控制
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
　　一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
　　二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
　　1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
　　2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
　　3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、踏下踏板用力不均
　　2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
　　3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
　　4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
　　下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。


　　科目：平路起步
　　目的：使学员掌握平路起步的操作
　　内容：一、操作要领
　　二、技术要求
　　三、常见错误分析
　　四、评判标准
　　重点：离合器踏板和油门踏板的配合
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
　　一、操作要领
　　1、分解动作
　　（1）、踏下离合器踏板
　　（2）、将变速杆挂入一档
　　（3）、打开左转向灯
　　（4）、通过视镜及观察周边情况
　　（5）、按喇叭
　　（6）、放松手制动杆
　　（7）、快抬离合器踏板
　　（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
　　（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
　　（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
　　2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
　　3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
　　二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
　　三、常见错误分析
　　1、起步前冲   原因：油门大，离合踏板抬得快
　　2、起步熄火   原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
　　3、空油门声过大  原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
　　4、车体发抖  原因：离合器踏板忽抬忽踏。
　　下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
　　四、评判标准    评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
　　平路起步的评判标准是：
　　1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
　　（1）、没有系安全带起步
　　（2）、没有关车门起步
　　（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
　　2、没有打转向灯起步扣20分
　　3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
　　（1）、没有松手制动起步
　　（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）
　　（3）、开转向灯不到3秒起步
　　（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
　　下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
　　下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：坡道起步
　　目的：使学员掌握坡道起步的操作要领
　　内容：一、操作要领
　　二、技术要求
　　三、常见错误分析
　　四、评判标准
　　重点：放松手制动的时机
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
　　一、操作要领
　　1、分解动作：
　　（1）、踏下离合器踏板
　　（2）、将变速杆挂入一档
　　（3）、打开左转向灯
　　（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况
　　（5）、按喇叭
　　（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板
　　（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停
　　（8）、放松手制动杆
　　（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板
　　（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
　　（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
　　2、关键动作   坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
　　3、连贯动作  为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
　　二、技术要求   坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
　　三、常见错误分析
　　1、起步前冲   原因：油门过大，离合器踏板抬得快
　　2、起步熄火   原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
　　3、空油声过大    原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
　　4、车体发抖   原因：离合器踏板忽抬忽踏
　　5、起步后溜  原因：放松手制动时机过早
　　下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
　　四、评判标准   评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
　　坡道起步的评判标准是：
　　1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
　　（1）、没有系好安全带起步
　　（2）、没有关好车门起步
　　（3）、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况
　　（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米
　　2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
　　（1）、起步前不使用转向灯
　　（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米
　　3、考试时出现下列情况之一的，扣10分
　　（1）、没有松手制动起步
　　（2）、起步时车辆发生闯动
　　（3）、开转向灯不到3秒起步
　　4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
　　下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。
　　巫2011.11.12

2. 如何编写驾校理论教练员教案

其实教案很好写的， 我考过了比理论简单，只要就是掌握格式。 格式对了就拿大部分的分。
考试时内容会发给你一张纸  上面写在什么条件下怎么处理等。比如：转向失控的驾驶方法
1、教学内容：吧题目抄一遍2、教学目的与要求：一，了解：转向失控对人员和车辆造成的危害
二，熟悉：充分利用行车制动和驻车制动，发出警示信号的操作要领 三，掌握：转向失控的正确驾驶方法。  教学重点：（在熟悉里面抄）  教学难点（把重点里面的在详细点抄下来）
3教学方法：分6个步骤
1：召集学员车前列队，点名后下达今日教学科目（吧题目抄下来）讲解：转向失控造成的危害，示范：正确的操作要领
2：正确的操作要领（一般最少要分3条详细讲解，自己编）
3：注意事项及要求：（一般分2条，我就写最通用的吧）一：定期严格对车辆进行保养二：出车钱仔细检查，个链接机构是否松动转向盘间隙是否过大
4：纠正错误：在教学过程中针对每位学员所犯的错误给予有针对性的讲解、示范。
5：点评：学员车前列队对学习好的进行表扬差的给予指出并提出改进意见
6：给学员下达课后复习内容和下次课准备知识和要求。

3. 汽车教练教案的编写要素和基本要求有哪些

机动车教练员教案
　　科目：上下车
　　目的：使学员掌握安全上下车的方法。
　　内容： 1、上车前的安全检视
　　2、上车动作
　　3、下车动作
　　4、容易出现的错误和注意事项
　　重点：安全检视和观察
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练   2、积极主动地进行模拟练习  3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：
　　1观察车辆周围有无行人和障碍物
　　2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
　　二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
　　1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
　　2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。
　　三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
　　1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
　　2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、上车前不绕车安全检视
　　2、开、关车门前不转头向后观察
　　下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：转向盘的识别和操作
　　目的：使学员掌握方向盘的操作
　　内容：一、转向盘的功用
　　二、转向盘的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：用交叉法操作方向盘的要领。
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
　　一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
　　二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
　　1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
　　（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
　　（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
　　2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
　　（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
　　（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
　　（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
　　3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
　　（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
　　（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
　　（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘  6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：手制动的识别和操作
　　目的：使学员掌握手制动的操作
　　内容：一、手制动的功用
　　二、手制动的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：放松手制动的操作方法
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
　　一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
　　二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
　　1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
　　2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、起步前没有放松手制动
　　2、不能用手制动代替脚制动使用
　　3、拉不到位，推不倒地
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
　　在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：变速杆的识别和操作
　　目的：使学员掌握变速杆的操作
　　内容：一、变速杆的功用
　　二、变速杆的档位
　　三、变速杆的操作
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　重点：变速杆与离合器的配合
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
　　一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
　　二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
　　三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
　　1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
　　2、操作方法：
　　（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
　　（2）、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。
　　（3）、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。
　　（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
　　3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、操纵变速杆时低头看。
　　2、变速杆在空档位置时来回晃动
　　3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
　　4、挂档时发响不要强拉硬挂
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：离合器踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握离合器踏板的操作
　　内容：一、离合器踏板的功用
　　二、半联动接力点的判断
　　三、离合器踏板的操作
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　重点：半联动接力点的判断
　　时间：10分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
　　一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
　　二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
　　1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
　　2、凭视觉判断，看到车辆抖动
　　3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
　　三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
　　1、踏法    用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
　　2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
　　3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
　　四、容易出现的错误和注意事项
　　1、不要脚掌踏或踏不到底
　　2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
　　3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
　　4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
　　1、踏不住踏板，脚发抖。
　　2、找不准半联动接力点。
　　课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
　　下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：制动踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握制动踏板的操作
　　内容：一、制动踏板的功用
　　二、制动踏板的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：在各种情况下踏下踏板的方法
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
　　一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
　　二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
　　1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
　　2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
　　（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
　　（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
　　（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
　　3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、用脚尖、脚心踏制动踏板
　　2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
　　3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
　　下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：油门踏板的识别和操作
　　目的：使学员掌握油门踏板的操作
　　内容：一、油门踏板的功用
　　二、油门踏板的操作
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　重点：踏下踏板动感的控制
　　时间：8分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
　　一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
　　二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
　　1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
　　2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
　　3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
　　三、容易出现的错误和注意事项
　　1、踏下踏板用力不均
　　2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
　　3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
　　4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
　　下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
　　好，下课。

　　科目：平路起步
　　目的：使学员掌握平路起步的操作
　　内容：一、操作要领
　　二、技术要求
　　三、常见错误分析
　　四、评判标准
　　重点：离合器踏板和油门踏板的配合
　　时间：12分钟
　　方法：讲解、示范和练习
　　要求：1、认真听，仔细看，反复练。
　　2、积极主动地进行模拟练习
　　3、注意训练安全
　　教学过程：
　　学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
　　一、操作要领
　　1、分解动作
　　（1）、踏下离合器踏板
　　（2）、将变速杆挂入一档
　　（3）、打开左转向灯
　　（4）、通过视镜及观察周边情况
　　（5）、按喇叭
　　（6）、放松手制动杆
　　（7）、快抬离合器踏板
　　（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
　　（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
　　（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
　　2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
　　3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
　　二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
　　三、常见错误分析
　　1、起步前冲   原因：油门大，离合踏板抬得快
　　2、起步熄火   原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
　　3、空油门声过大  原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
　　4、车体发抖  原因：离合器踏板忽抬忽踏。
　　下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
　　四、评判标准    评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
　　平路起步的评判标准是：
　　1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
　　（1）、没有系安全带起步
　　（2）、没有关车门起步
　　（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
　　2、没有打转向灯起步扣20分
　　3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
　　（1）、没有松手制动起步
　　（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）
　　（3）、开转向灯不到3秒起步
　　（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
　　下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
　　停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
　　下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

4. 教练教案怎么写

瑜伽教练教案 仅供参考；
第一部分：音乐起 冥想 请大家都盘腿而坐，第一次练习，不要紧张，跟着老师的要求，安心的练习。只有安心、安静、专心才能听清楚老师的要求，才能更好的练习。 

我们的一节瑜伽课共分三个部分，现在是第一部分，冥想。我们在做冥想的时候，首先要用鼻子来呼吸，均匀而缓慢的呼吸。嘴巴要闭上，可以把眼睛闭起来。把你的思绪随着音乐慢慢的收回到我们的瑜伽课上来，把你的注意力集中在你的平静下来的心上。深长而缓慢的呼吸。 

好！请大家保持深长而缓慢的呼吸。现在是冥想部分。大约十分种时间。 

我们瑜伽课的第二部分是体位练习，我会教大家来学习一些动作。在做这些动作时，请大家要根据自己的能力来做，不能强拉强压，否则反而违背了练习瑜伽的基本原则，享受不到练习瑜伽所带来的乐趣。第二部分大约四十分种。 

我们瑜伽课的第三部分是休息术，大约十分种。好，请把眼晴睁开，我们要在非常宁静的状态下来进行一小时的瑜伽练习。如果周围有什么动静，请不要受到任何干扰。请把手机全部关掉。把身上的挂件，钥匙全部取下。 

第二部分：其本动作（每个动作先示范，后讲解，然后让学生跟着练习。同时，巡视纠偏） 

1．简易盘腿坐 

2．腰部扭转，双手侧平举。右手放左腿，左手从后背绕到右大腿。整个身子向左侧。最大极限。左右手互换。 

3．双手举过头，慢慢放下来，用胸部往下靠，两手往前升展。向左移，最大极限，左手向上伸展，头向左侧扭转，看左手伸展的方向。换方向。 

4．左腿向左伸出与右腿成九十度。然后，右腿向内弯曲。两手侧平举，左手向左腿侧靠下去，左手手背放左脚脚背。右手与左手合拢。换方向。 

5．船式 

6．骆驼式、婴童式： 

7．两腿跪坐起来，左右大脚趾上下叠拢。两臂自然放松，放大腿处。做颈部动作。 

8．伏卧、皇虫式、拉弓式、蛙式 

9．上犬式，两脚走向前，蹲下、花环式、躺平 

10．休息术第三部分：休息术请仰卧，头发要解开，后脑勺放平，两手放体侧，手心朝上，两腿自然分开，与肩同宽，眼睛微微闭上，眉门舒展。深长而缓慢地呼吸，感觉自己的身体非常地轻，轻的好象要从地面上飘离了起来。仿佛跟躺在水面上一样，浑身感觉有一股向上的浮力，感觉水中的浮力正在把你轻轻的往上托，感觉自己的身体能够随着水中的波纹在慢慢地飘动，感觉身体非常地轻，非常地轻。 

我们现在来做休息术。 

现在你的双眼是闭着的，但你的心是平静而有意识的，你的意识是跟随着我的指令的。现在，我们来彻彻底底的放松全身。我要说出你身体的某一个部位，我说到哪儿，你的注意力也要在哪集中地停留一下，放松一会儿，我们从两脚开始。 

两个大脚趾正在放松，其余脚趾也在放松，两脚脚背、脚底、脚根和脚踝正在放松；小腿上部、腿肚子、膝盖、膝盖窝、大腿背部正在放松；骨盆、臀部、胃部和其他内脏器官正在放松；心跳缓慢；肋骨、胸部正在放松；整个背部正在放松；两个肩膀、肩胛骨、腋窝正在放松；两臂的上部、肘部、两臂的前部正在放松；两个手腕、手心、手背正在放松，两个大拇指正在放松，其余手指也在放松；脖子的四周正在放松，后脑勺、头顶、前额、双眉、眉心窝正在放松，两只眼睛、耳朵正在放松，鼻子、颧骨、嘴唇、下巴正在放松，牙齿、舌头正在放松。 

现在，你身体的每一个部位都已经全地放松，放松的感觉充满了整个身体。你的身体放得这么松，你的心情也得到了放松，你的整个身心都得到了放松和休息，你现在拥有的是：充沛的精力、健康的身体以及和平、宁静和安详的心灵，现在你的整个身体都已充满了精力，恢复了元气。 

瑜伽运动的效果一定要通过持久的练习才能体现出来，所以，大家要每天坚持练习，要每天坚持练习。只有每天练习，大家才会有进步。瑜伽是一项锻炼我们毅力的非常好的运动，通过对瑜伽的练习，你会学到很多。 

好！请大家把膝盖弯曲，脚掌踩平，两肘弯曲，手掌心相对，轻轻地揉搓，把两手轻轻地盖在眼睛上。按摩一下额头，太阳穴、耳朵、颈部。再用手指梳几下头发，轻轻地拍几下头顶，右手按摩左肩、手臂、手指，换另一侧。然后，慢慢地把身体转向右侧，两腿收拢靠近胸前，稍做停留，用左手撑在胸前的地面上，缓缓地坐起来，伸出两腿，按摩膝盖。简易坐，OM三次，结束我们这次瑜伽练习

5. 汽车教练员怎样提高自己的教学方法

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。现在和大家交流一下。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识,坚持与时俱进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实自己.工作中,不仅向学生传授驾驶技能,而且对其进道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

6. 教练证教案应该怎么写

一. 背景内容包括：
1. 说明使用的教材名称.
2. 前一节课,为这节课做了哪些铺垫.
3. 本节课为下次课做哪些准备.
二. 教学目标设计：
1. 知识与技能：a.学习的知识.
b.应掌握知识的方法及程度
2.过程与方法：
过程我认为应从学生的学习心理过程去设计：即从学生的感觉→思维→知识、智慧的过程,这是认识过程,也是智力活动；是知识技能的具体运用.
方法：即教法和学法
教学方法是教师备课的又一项重要任务.是教师为完成教学任务采取的一种活动方式.教学方法具有多层次、多形式.但总体上可分为单一性和综合性两大类.两者密不可分,缺一项都不成其为真正合理的学习过程.
单一性教学方法是狭义上的教学方法,它是指教师在课堂上或用口述、或用提问、或用演示、或让学生自学、讨论、练习等单一活动的方法所进行的教学.
综合性教学方法是一种广义上教学方法,它是把教学原则、教学形式、课堂结构、教学手段,单一的教学方法等包括在内,又能有完整地反映教学过程的教学方法.如魏书生创造的“定向→自学→讨论→答疑→自测→自结”六步教学法等属于综合性教学法.教师备课方法有：讲授法、讨论法、实验法（属于单一的教学方法）.尝试教学法、情景教学法、掌握学习教学法、程序教学法、发现法等（属于综合性教学法）.
备学法：重视学生的学习过程,研究学生的学习方法.
教师的学法指导应遵从5项原则:
⑴. 体现自主性（不强制灌输,而重在引导点悟）
⑵. 体现针对性（不主观臆想,掌握学情,有的放矢）
⑶. 体现操作性（不繁琐笼统抽象,操作方法具体明确）
⑷. 体现差异性（不搞一刀切,区分对象分类指导）
⑸. 体现巩固性（不一蹴而就,立足反复强化,长期训练）.
学法指导方法：应体现多层次多形式,通常有5种形式：
⑴. 渗透指导（教师在课堂上见缝插针,随时渗透.）
⑵. 讲授指导（向学生直接讲授学法知识.）
⑶. 交流指导（教师组织学生总结交流学习经验,达到取长补短的目的.）
⑷. 点拨指导（学生在学习迷茫时,教师给以恰当点拨提示.）
⑸. 示范指导（有些方法仅靠教师讲解是不够的,必要时教师要做示范,让学生效仿.）
3.情感、态度、价值观
这是学生感受——情绪——意志、性格（包括行为）的过程.是情感过程,是非智力活动.
三. 教学重点、难点
（略）
四. 学习环境设计
是指为学生学习本节课知识所提供的教学环境.如：教师为学生准备的软件、或课件、或评价表……
五. 教学理念的思考
简单地叙述你在这节课所采用的教学方法是在什么理论支撑下设计完成的.阐述你的一些认识（或看法）或是具体实现的过程.

7. 汽车教练员教案怎样编写？

科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的安全检视。2、上车动作。3、下车动作。4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习。3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！
上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握
上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面
讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：1、观察车辆周围有无行人和障碍物
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身
或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握
住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿
放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再
向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车安全检查 
2、开、关车门前不转头向后观察

8. 汽车教练员教案怎样编写？

科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的安全检视。2、上车动作。3、下车动作。4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习。3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！
上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握
上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面
讲解： 一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：1、观察车辆周围有无行人和障碍物
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身
或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握
住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿
放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再
向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项1、上车前不绕车安全检查 
2、开、关车门前不转头向后观察