长安汽车2022年销量

1. 长安汽车2022年销量

长安汽车2022年全年销量数据为234.6万辆。
长安汽车公布了2022年全年销量数据为234.6万辆，同比增加1.98%。其中，长安自主品牌销量1,874,569辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量1,390,387辆，同比增加15.46%。
自主品牌海外销量169,773辆，同比增加48.83%。自主品牌新能源2022年12月销量45,225辆，同比增加202.21%；2022年1-12月累计销量271,240辆，同比增加150.06%。产品方面，CS系列年销售49万辆，UNI系列年销售20万辆，欧尚品牌年度销量突破22万辆。长安系合资品牌全年销售27万辆。

长安汽车2023年全年销量目标
2023年长安汽车集团销售目标为280万辆，其中长安汽车100万辆，长安欧尚31万辆，深蓝40万辆，阿维塔10万辆，长安凯程27万辆，海外22万辆。这一目标在给公司一定压力和挑战的同时，也将促使长安汽车奋勇向前，一定程度上锁定了未来业绩增长幅度，为不确定的资本市场市场增加了确定性。
迹象表明，随着长安汽车不断扎实推进第三次创业--创新创业计划发布，公司完成新能源、智能化转型布局后，已经引起了资本市场高度关注，为投资者带来了丰厚的回报。未来，随着公司继续依托先进技术和产品体验引领行业，销售目标和转型规划的不断实现，继续加快发展速度和转型力度，长安汽车投资价值有望进一步被发现。

2. 长安汽车的2019：销量回暖，欲加速转型

作为曾经的“自主一哥”，长安汽车在经历长时间销量、净利润持续下滑的考验之后，其终于迎来了复苏的表现。
数据显示，长安汽车在2019年销量共计1759971辆，较2018年的2074575辆同比下滑15%。尽管长安汽车尚未重归上行轨道，但与2018年累计同比下滑25.6%的情况相比，在经过一年时间的调整后，长安汽车下滑幅度出现明显收窄。

之所以下滑幅度出现明显收窄，主要是因为长安自主品牌从下半年开始的持续走强。数据显示，从2019年下半年开始，长安自主品牌已连续出现五个月销量环比增长。更为值得一提的是，在2019年的最后一个月，长安自主品牌销量达150361辆，同比增长35%、环比增长11.6%，成为当月自主品牌销量冠军。
在产品层面，CS75、CS35、CS55、长安逸动等产品系列市场表现较好，成为长安自主品牌主要销量担当。

对于2019年长安自主品牌的表现，资深汽车分析师任万付表示：“从长安汽车全年销量走势来看，呈现先抑后扬的态势，触底后的长安汽车正在逐步恢复活力。”
再来看合资板块。数据显示，长安福特2019年累计销量为183987辆，同比下滑51.3%；长安马自达2019年累计销量133608辆，同比下滑19.7%。而也正是因为合资板块销量的下滑，在一定程度上影响了长安汽车总体的销量成绩。

事实上，长安福特也早已意识到其需要作出改变，而从福特中国2.0战略发布，到三款新车齐发打响福特“诺曼底登陆”，以及与长安汽车进行进行深化战略合作，无一不看出长安福特积极的自我调整。而相比之下，长安马自达则继续维持原有的价值营销体系，其也遭到了市场的非议。
总体来看，尽管长安乘用车板块销量虽然回暖，但其体量和盈利能力还无法支撑整个集团的发展，尤其是“香格里拉”、“北斗天枢”、“四大品牌”等一系列战略计划。

值得一提的是，在2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司长安新能源拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者。而在此次增资扩股完成后，长安汽车对长安新能源的持股比例由100%降至48.95%，由此丧失绝对控股权，而长安新能源科技公司也将由公司全资子公司变为联营公司。
除此之外，为了摆脱长期的亏损，长安汽车还出售其长安PSA 50%股权，而最终宝能汽车有限公司100%控股子公司前海锐致接受了长安PSA。

可以看出，销量正在逐渐回暖的长安汽车正在试图抓住这个机会，做出了一些“自救”的措施，其不仅加速了混改，同时还摆脱了长期亏损的项目，加快转型速度。在2020年，长安汽车能否如愿以偿，搭上这场汽车行业变革顺风车，我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 长安汽车6月销量2022

长安汽车6月份完成销量207430辆，同比增长19.87%；1-6月，长安汽车累计完成销量1125764辆，同比下降6.25%。
具体来看，今年1-6月，长安系中国品牌汽车销量突破90万辆，同比下降6.79%。其中自主品牌乘用车销量达到629175辆，同比减少4.61%；自主品牌海外销量101674辆，同比增长94.39%；自主品牌新能源汽车销量达到84958辆，同比增加127.26%。



分车型看，蓝鲸家族1-6月累计销量突破50万辆，为销量增长做出突出贡献。长安CS75车型6月销售新车21084辆，在推出中期改款新车后，产品更换为8AT变速箱，竞争力得到了进一步提升。CS家族1-6月累计销量251408辆。


轿车系列1-6月累计销量突破10万辆，其中长安逸动6月销量15207辆，表现不俗。此外，长安汽车自主品牌新能源6月销量达到18268辆，同比增长33.12%。


其他品牌方面，长安欧尚1-6月累计销量超过11万辆，其中长安凯程1-6月累计销量120045辆；欧尚Z6上市至今累计订单突破22000辆。


合资板块汇总，长安马自达6月销量10394辆，同比增长3.24%，1-6月累计销量63655辆，同比增长5.51%；长安福特6月销量26990辆，同比增长24.91%，1-6月累计销量112463辆，同比下降6.9%。

4. 2020年1月长安汽车总销量达134578台，其中长安系品牌达103899台

长安汽车正式对外发布企业最新销售数据。数据显示，2020年1月，长安汽车整体销售134578辆。在“新冠”疫情、元旦春节假期叠加等多重因素影响下，销量虽同比下滑18%，但1月的长安汽车有着多款车型单月销量破万、合资品牌长安福特销量增长明显、欧尚品牌同比增长48.4%的强势表现，为2020夺得了一个好彩头。
 

在深耕市场的同时，面对疫情对社会的影响，长安汽车更是坚决履行企业社会公民责任，在疫情爆发后的第一时间里，便捐赠1000万元用于疫情抗击，还以生产疫情防控特种物资、心理援助等形式投身到抗疫一线工作当中。
 

2020年，无论对任何车企而言既是机遇也是挑战，长安汽车凭借其多年的合资技术经验积累、全球研发中心、蓝鲸动力、APA5.0、长安汽车英国研发中心动力测试基地等技术基础优势，推动了长安汽车逆势增长。随着2月14日复工，长安汽车将开始2020年新的旅程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 长安汽车2022年12月销量

长安汽车2022年12月销量为25.58万辆。
同比增长43.69％。2022年1-12月，长安汽车销量234.62万辆，同比增加1.98％，自主品牌销量1874569辆，同比增加6.83％；自主乘用车销量1390387辆，同比增加15.46％；自主品牌海外销量169773辆，同比增加48.83％。
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。

长安汽车的主要车型有：
长安CS75、长安瑞诚、长安CS35、长安逸动、长安逸动X、长安悦翔V7、长安新奔奔、长安欧力威、长安之星等。
长安汽车领先的文化理念体系，既源于历史的传承，又基于现实的创新，更是对未来发展的前瞻把握。长安汽车文化理念体系也是一个开放的、成长的、创新的体系，在实践中不断完善和创新。

6. 长安2022年销量

2022年累计销量是228889辆。
长安CS75PLUS也是一位老牌选手，在2022年时间里，这款车一共卖出去了228889辆新车，排名则是仅次于哈弗H6系列，位居国产紧凑型SUV销量榜第三位。
值得一提的是，长安CS75PLUS也是第一代和第二代车型“同堂销售”，所以在终端市场里， 双车在售也能够满足更多消费者不同的需求。产品力方面的话，在售的长安CS75PLUS车型无论是第一代还是第二代，都提供了1.5T和2.0T两款发动机可选。
不过1.5T发动机的动力参数有变化，第一代车型最大功率为178马力，而第二代车型最大功率则提升到了188马力。2.0T车型则是新老两代功率参数一样，最大功率均为233马力，传动则是匹配的8挡手自一体变速箱。

总结：
长安CS75PLUS这个车型系列的实力还是很强的，在此前被哈弗H6所“强力统治”的那些年，它还能够凭借自身在设计、动力以及价格方面的优势坚持下来，并取得今时今日的这种成绩，显然也是值得被鼓励和赞扬的。
最后，期待长安CS75PLUS在汽车市场全面电动化的当下，可以推出纯电动版本车型，这样也能够补足自身短板、并且持续地发光发热，我们拭目以待。

7. 长安2022年销量

长安汽车2022年全年销量数据为234.6万辆。
长安汽车公布了2022年全年销量数据为234.6万辆，同比增加1.98%。其中，长安自主品牌销量1,874,569辆，同比增加6.83%；自主乘用车销量1,390,387辆，同比增加15.46%。
自主品牌海外销量169,773辆，同比增加48.83%。自主品牌新能源2022年12月销量45,225辆，同比增加202.21%；2022年1-12月累计销量271,240辆，同比增加150.06%。产品方面，CS系列年销售49万辆，UNI系列年销售20万辆，欧尚品牌年度销量突破22万辆。长安系合资品牌全年销售27万辆。

长安汽车2023年全年销量目标
2023年长安汽车集团销售目标为280万辆，其中长安汽车100万辆，长安欧尚31万辆，深蓝40万辆，阿维塔10万辆，长安凯程27万辆，海外22万辆。这一目标在给公司一定压力和挑战的同时，也将促使长安汽车奋勇向前，一定程度上锁定了未来业绩增长幅度，为不确定的资本市场市场增加了确定性。
迹象表明，随着长安汽车不断扎实推进第三次创业--创新创业计划发布，公司完成新能源、智能化转型布局后，已经引起了资本市场高度关注，为投资者带来了丰厚的回报。未来，随着公司继续依托先进技术和产品体验引领行业，销售目标和转型规划的不断实现，继续加快发展速度和转型力度，长安汽车投资价值有望进一步被发现。

8. 2020年1月销量，长安开局就这么猛

关于1月份的销量，大部分人想必都是抱着不太乐观的态度，春节加上2020年的黑天鹅事件，销量企稳已是成功，更别提同比有所增幅，那简直就是奢望。
2月14日，从长安汽车官方传来了令人欣喜的消息，据数据显示，2020年1月，长安汽车整体销售134578辆，长安系自主品牌乘用车共售出103899辆，同比增长1.8%。

逆势上涨的长安系自主品牌给这个沉寂的市场带来了很大的振奋，作为家族销量支柱的“三剑客”，长安CS35、CS55、CS75在1月的销量均突破万辆，分别是10253辆、10952辆25773辆。

长安CS75系在1月同比增长56%，如此强劲的表现再度蝉联SUV月销榜单亚军位置。并且我们从1月的SUV销量榜单来看，一方面长安CS75与神车哈弗H6之间的销量差距缩小了，另外一方面，CS75已经超越了CR-V与吉利博越。
长安CS75的销量逐渐走强，足见其产品力，它是一款不容被忽视的好车。

长安CS75 PLUS是在2019年的9月上市，从2019年的9月到2020年的1月，长安 CS75系的表现越来越强，而这其中CS75PLUS功不可没，其在1月份共售出17878辆的成绩，占比70%。
由“PLUS“给长安CS55和CS75带来产品力与销量的大幅度提升，使得长安自主品牌在SUV领域的实力不容小觑。

长安汽车可以说在2019年的下半年开始逐渐发力，除了长安CS35、CS55、CS75的大放异彩之外，长安欧尚X7也是以黑马之势闯了出来。
长安欧尚品牌在1月份售出19243辆，同比增长48.4%。其中欧尚X7不仅仅上市首月的销量就迅速破万，1月同样交出了13007辆的傲人成绩，环比增长17.4%。

长安欧尚X7的红不无道理，较真于产品力，其同价位之下的性价比真是太强了。7.77万的入门级车型，日常所需的基础配置，可以说是要啥有啥，动力也足够充沛，确实是这个价位中你能买到的称心如意的硬核SUV之一。

长安汽车自主系列可谓是全面发力，有人说，国内大多数合资品牌都是靠着合资的这一部分给自主做补贴，但长安就是其中的例外。
不过从2019年底，低迷许久的长安福特开始振作，全新的车型锐际就是引领长安福特反攻的第一步，12月上市之后，10天的订单就突破了3000台。1月销量便达到了15358辆，同比增长4.2%。

2020年，长安汽车在车市整体开局不易的前提之下开了好局，并且2020年长安汽车将加快市场布局，长安逸动PLUS会加入到“PLUS“家族中去，再加上CS75PLUS、CS85COUPE和CS95的ICA车型。同时，长安全新序列产品UNI-T也会与消费者见面，并标志着长安汽车正式步入高端化。
2020年，好的开局之下，长安汽车将让大家一起见证所谓的“长安速度“。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。