今日比亚迪股价,今日002594股价

1. 今日比亚迪股价,今日002594股价

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，有一半以上的朋友会觉得这个股价已经不算低的了，可中信建投给出比亚迪1.5万亿目标市值，代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪是高估还是低估呢？今天就来和大家来研究下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。
在开始研究比亚迪股票前，给大家介绍一下我整合好的新能源领域龙头股名单，点击下方链接就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司当前到了产品与技术的集中兑现期，随着不断推出带有比亚迪最新技术的新车型，公司新能源汽车销量持续升高，对于电动车领域来说，它依旧可以引领行业发展，在自主品牌高端化方面抢得先机，进步飞快。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上也具有非常明显的优势。截止目前为止电池市场占有率15%，就比CATL（宁德时代）低一名。因为技术创新比亚迪刀片电池具有很优秀的性能与成本这两方面的优势，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池有望不断突破，拿下更多市场占有率，加强核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局不断升温，全力推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依靠产品链进行精深谋划，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，彰显了标杆的地位。
二、从行业角度分析
到目前为止，在碳中和减排政策的版本和锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程实在是太快了，到2027年全球新能源汽车渗透率有望超过50%。这时候，还有一个汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化变革，正在影响着传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。
受文章篇幅的限制，很多对于新能源汽车行业深度报告与风险提示，我在做这篇研报的时候，点击一下就能看到：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
总而言之，比亚迪是国内新能源汽车的企业巨头，在行业发展情况这么可观的情况下，有望迎来崛起发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，直接点击链接，有专业的顾问为你诊察股票，看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-03，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

2. 100财富值求股票比亚迪（002594）的技术分析，预测一下未来走势。

总体震荡向上，今天汽车板块异动，短线逢20日均线吸纳。基本面良好，新能源汽车是亮点。

3. 现在入手002594比亚迪的股票怎么样

近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，大多数朋友会觉得这个股价非常高了，可中信建投给出比亚迪1.5万亿目标市值，这预示着上涨空间还有70%。到底比亚迪的评估有哪些依据呢？今天就来和大家来说下国内新能源汽车业务的佼佼者--比亚迪。在开始解读比亚迪股票前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，点一下就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪在中国称得上是新能源汽车行业的老大，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司当前到了产品与技术的集中兑现期，因为很多车型陆续上市，并且搭配了比亚迪的最新科技，公司新能源汽车销量节节攀升，引领电动车领域行业的发展的地位是更改不了的，在自主品牌高端化方面异军突起，进步迅速。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，在成本上也更加有优势。目前电池市场占有率15%，仅次于CATL（宁德时代）。得益于技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，纵使全球电动化潮汐涌动，比亚迪外供动力电池有望不停进步，攻克更多的市场份额，增强核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪连续推动产业链布局，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。能理解为，比亚迪凭借产业链进行绝妙布局，有利于显著提升对核心技术、供应链风险的掌控能力，起到了带头作用。二、从行业角度分析截止到目前，在碳中和减排政策的推出，结合锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展速度很快，到2027年全世界的新能源汽车渗透率有望超过一半。同时还有一个相关的革命，就是汽车智能化革命，汽车驾驶由开始辅助车主驾驶逐步进入到自动驾驶环节，驾驶舱电脑化，实现交通工具情景向电脑出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的革新，正在重塑传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。篇幅不能过长，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，在整理这篇研报的过程中，点击即可查看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结整体来看，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在行业前景如此可观的情况下，有望迎来崛起发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，可点进下方链接，有优秀的投顾帮你判断，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

4. 股票比亚迪价位,股票002594价位

近来比亚迪股价涨势十分迅猛，动态市盈率已经高于900了，大部分朋友都认为这个股价已经高了，可在中信建投看来比亚迪市值目标是1.5万亿，也就是说还有70%的上涨空间。到底比亚迪的评估可不可靠呢？今天我们就来看下国内新能源汽车业务的领头羊--比亚迪。
在开始研究比亚迪股票前，给大家分享一下我分类整理好的新能源领域龙头股名单，点进去就可以领取：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪称得上是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司当前到了产品与技术的集中兑现期，伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场，公司新能源汽车销量持续在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面杀出重围，快速飞升。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上亦有明显优势。当下电池市场占有率15%，仅被CATL（宁德时代）压一头。受益于技术创新，比亚迪刀片电池在性能方面有优势，在成本方面也有优势，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池有望突破重重困难，争取到更多的市场占有率，深化核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪的产业链布局被持续扩大，致力于推进半导体分拆上市进程，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪依仗产业链进行深度规划，有助于明显增强对核心技术、供应链风险的掌握力，起到了带头作用。
二、从行业角度分析
现在看来，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程不断加速，到2027年，全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。这时候，还有一个汽车智能化革命，汽车驾驶由开始辅助车主驾驶逐步进入到自动驾驶环节，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的变化，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的革新，正在重塑传统汽车产业链局面，新能源汽车即将进入高速发展阶段。
篇幅要求这么多，对于新能源汽车行业的深度报告以及风险提示，我在讲解这篇研报的过程中，点击即可查看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
整体来看，国内新能源汽车的领头羊是比亚迪，在行业前途如此可观的形势下，有可能迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，若是大家要详细了解比亚迪股票未来行情，请戳下面链接，有专业的顾问为你诊察股票，看下现在比亚迪股票的估值是高还是低：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

5. 股票比亚迪分红,股票002594分红

最近比亚迪的股价创下900多个动态市盈率，涨势特别好，很多朋友会觉得这个股价已经高了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，代表着上涨空间还剩70%。到底比亚迪的评估是怎么的出来呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。
在开始解读比亚迪股票前，给大家分享一下我收集好的新能源领域龙头股名单，点击就可以获得：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍：比亚迪完全可以算是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。
比亚迪的亮点：
1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲
公司当前步入了产品与技术的集中兑现期，随着搭载比亚迪全新技术的车型相继上市，公司新能源汽车销量持续在提高，仍然可以继续引领电动车领域的行业发展，在自主品牌高端化方面频频出彩，进步十分明显。
2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力
比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上显然更有优势。现今电池市场占有率15%，只比CATL（宁德时代）差一些。因为技术创新比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，在电动化席卷全球的今天，比亚迪外供动力电池将不止步于此，抢占更高的市场份额，强化核心竞争力。
3、深度产业链布局，彰显龙头地位
比亚迪持续推进产业链布局，积极推动半导体分拆上市，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。可以认为，比亚迪通过产业链深度布局，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，表现出了领头羊的地位。
二、从行业角度分析
到目前为止，在碳中和减排政策的推出，与之锂电池预算的控制双轮驱动下，汽车电动化发展进程很快，到2027年，全世界新能源汽车渗透率有可能超过50%。于此同时汽车智能化革命的到来，汽车驾驶由辅助驾驶，逐渐研究发展进入到自动驾驶，驾驶舱智能化实现交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。当下电动化与智能化变革，正在改变着传统汽车产业链格局，新能源汽车的高速发展时期将会在不久的将来出现。
篇幅要求这么多，好多的新能源汽车行业深度报告以及风险提示，我在讲解这篇研报的过程中，点击一下就能看到：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏
三、总结
整体来看，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在如今行业前景，如此值得投资的情况下，有可能迎来蓬勃发展。但是文章是具有一定的滞后性的，如若你们想深入了解比亚迪股票未来行情，进入下方链接，有专业的投顾帮你诊股，看下有没有正确的估出现在比亚迪股票的值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？
应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

6. 比亚迪股票002594今天开盘了吗

近期比亚迪的股价猛涨，动态市盈率都超过900了，超过半数朋友会觉得这个股价已经算是很高的了，可比亚迪被中信建投认为是1.5万亿目标市值，意思就是上涨空间还有70%。到底比亚迪有没有被高估呢？今天就来和大家来深入了解下国内新能源汽车业务的领军企业--比亚迪。在还没分析比亚迪股票之前，给大家分享一下我整理好的新能源领域龙头股名单，点击就可以领取成功：宝藏资料：新能源行业龙头股一览表一、从公司角度分析公司介绍：比亚迪是中国新能源汽车技术综合实力第一的企业，业务横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，是全球新能源汽车产业领跑者之一。比亚迪的亮点：1、产品力持续向上，新能源车销量表现强劲公司已经进入产品与技术的集中兑现期，伴随着有比亚迪全新技术的车型陆续进入市场，公司新能源汽车销量持续攀升，在电动车领域，仍然在引领行业发展，在自主品牌高端化方面突围明显，进步显著。2、刀片电池出鞘安天下，进一步强化核心竞争力比亚迪刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，跳过模组，相较于传统电池包，体积利用率提升50%，成本上显然更有优势。现在电池市场所占百分比为15%，只次于CATL（宁德时代）。得益于技术创新，比亚迪刀片电池不仅在成本上有优势，在性能上更是占据优势，在全球电动化浪潮中，比亚迪外供动力电池有望不断突破，争取到更多的市场占有率，深化核心竞争力。3、深度产业链布局，彰显龙头地位比亚迪连续推动产业链布局，致力于推进半导体分拆上市进程，先后入股华大北斗（高精度导航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正极材料）等产业链核心公司。能理解为，比亚迪凭借产业链进行绝妙布局，对升高核心技术、供应链风险的掌控能力有明显加强作用，凸显了领导地位。二、从行业角度分析截止到目前，在碳中和减排政策的推出与锂电池成本的控制双轮驱动下，汽车电动化的发展进程迅速，到2027年，全球新能源汽车渗透率，有希望超出百分之五十。这时候，还有一个汽车智能化革命，汽车驾驶由辅助驾驶逐步，向自动驾驶过渡，驾驶舱智能化，完成了交通工具场景向智能出行场景的转变，出行服务未来将占据汽车市场主导权,到2025年全球L2及以上自动驾驶汽车渗透率有望超过70%。电动化与智能化的革新，正在重塑传统汽车产业链局面，新能源汽车的高速发展阶段也将会到来。受文章篇幅的要求，更多和新能源汽车行业有关的深度报告、风险提示，我在讲解这篇研报的过程中，戳这里就可以看：【深度研报】比亚迪股票点评，建议收藏三、总结总而言之，比亚迪作为国内新能源汽车的标杆企业，在如此可观的行业前景情况下，有望迎来不断发展。但是文章是具有一定的滞后性的，倘若你们想更加确切地清楚比亚迪股票未来行情，可戳以下链接，有名副其实的顾问为你解析，看下眼前是高估还是低估了比亚迪股票的估值：【免费】测一测比亚迪现在是高估还是低估？应答时间：2021-08-26，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

7. 华自科技股票雪球,300490股票雪球

由于国内"双碳"政策已经发行，让新能源已成为大方向，这也成为了目前很热门的一个投资途径，而我要提到的就是集结了锂电、光伏、充电桩、储能等新能源业务于一身的华自科技，这就使得许多投资者蜂拥前来，因此我就和大家谈一谈这家企业，在开始分析华自科技前，我整理好的新能源行业最新龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 【宝藏资料】新能源行业龙头股一览表 
 一、公司角度
公司介绍：华自科技经营类目众多，主要业务总体上分为了三大部分，分别是自动化及信息化产品与服务、新能源及智能装备、环保与水处理产品及服务。从公司业务上看不出太多优势，但其实公司是联合国工业发展组织国际小水电中心全球唯一的控制设备研发制造示范基地，且公司还具有差不多三十年项目实施的经验，直到目前，全球已经有四十多个国家的厂站接受了这个公司提供的整体解决方案，协助用户完成智能化转型升级。可以发现公司的综合实力很优秀，那么在比较火的新能源领域，公司有什么独有的长处呢？咱们一起聊一聊吧。 
亮点一：全资子公司在锂电池智能设备领域研发和技术优势突出
名叫精实机电的子公司掌握了动力电池（组）检测设备技术，和自动化解决方案的能力，看重锂电池自动化后处理系统的锂电池设备行业核心技术，是一家具备全套软硬件自主知识产权的锂电池测试自动化公司（除电源外），同时在国内这个公司又是少数几家可以提供方形，软包，圆柱电池的测试自动化公司里的一家。凭借公司领先的技术优势，推动了公司与行业巨头的合作，比方说比亚迪、宁德时代等，并且宁德时代曾经为其颁发过"投产贡献奖"及"特别贡献供应商"荣誉。 
亮点二：锂电设备业务迎来高速发展
我们都很明白，2021年这年新能源非常多，但在2020年，精实机电的锂电设备也仅仅2亿，但在新能源火爆的2021年，过了上半年之后，华自科技就已通过精实机电拿下宁德时代、蜂巢能源超14亿锂电设备订单，这还不算其他企业，所以，在未来还将拥有广阔发展前景的新能源领域，公司未来的业绩还将徒步飞升。 
亮点三：新能源业务一网打尽
在储能业务上，公司靠着智能控制、大数据分析决策系统核心技术及云服务平台 ，借助能量管理系统、储能变流器等储能系统关键技术的作用，为用户提供标准化储能产品解决手段；光伏业务上，已经有多个项目被公司光伏建筑一体化承接，承揽的典型项目有遂溪县杨柑镇农业光伏施工安装项目、新化县桑梓镇分布式光伏电站、三一重工6MW彩钢屋顶光伏电站等；关于充电桩业务，子公司华自能源主要从事充电站等能源相关工作，拥有自己的研发和市场团队。能够发现公司业务包括新能源多个细分领域，而在全球大发展之下，公司以后的成长不可小瞧。由于篇幅受限，我就点到为止，更多关于华自科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看： 【深度研报】华自科技点评，建议收藏！ 
二、行业角度
"碳达峰、碳中和"在国内持续布局的情况下，在未来很长一段时间新能源市场都是炙手可热的。所以在这条赛道上，华子科技有望拥有一个乘风破浪的未来，就更优秀了。但是文章具有一定的滞后性，且再好的逻辑都难抵短期的下跌，如果想更准确地知道华自科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下华自科技估值是高估还是低估： 【免费】测一测华自科技现在是高估还是低估？ 
应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

8. 巴菲特抄底“被套”带来的反思？

　　没有人会怀疑巴菲特过往投资的成功，除了暂时还没有发生奇迹的这一次投资。

	　　伴随巴菲特旗下的伯克希尔三季度净利润下跌77%，原本被顶礼膜拜的  股神  开始遭遇了众多的质疑。在质疑者看来，巴菲特的抄底行为，在美股乃至全球股市均单边下跌的趋势下，显得如此的  不合时宜  

	　　质疑者声称，巴菲特抄底后已经惨遭  腰斩  ，其理由是股神在股灾中主要的两笔投资：高盛股价已跌至55.18美元，相比巴菲特注资时的115美元股价，暴跌了近55%；通用电气股价已跌至14.45美元，创下11年新低，相比巴菲特注资时的22.25美元也损失了超过35%。而在高盛和通用电气，巴菲特所持有的是优先股。

	　　巴菲特的  交割单  

	　　那么细究巴菲特在二级市场抄底后，究竟是怎样的一种收益情况？

	　　暂不提上述较为争议的两笔投资，如果以巴菲特旗下伯克希尔公司发布的三季度报告所公布的全部为增持或新买进的股票而言，按照12月4日的美国收盘价计算，以  腰斩  来形容，恐怕也并不太过分。

	　　康辉能源（ConocoPhillips），一家在全世界49个国家拥有办事机构的国际能源公司，三季度，伯克希尔公司增持了其40.66%，约2427万股的股份，占伯克希尔公司三季度组合的2.54%。以ConocoPhillips （COP）三季度72.74美元-90.46美元的区间价计算，则巴菲特平均增持成本约在80.2美元左右；截至12月4日，ConocoPhillips收盘价报49.76美元，较平均增持成本价下跌了38%。

	　　美国合众银行（U.S.Bancorp），全美排名前五的大型银行，三季度巴菲特增持了6.27%，约430万股，占其三季度组合的0.22%。以U.S.Bancorp（USB）三季度25.43美元-37.53美元的区间价计算，则巴菲特平均增持成本约在31.1美元左右；截至12月4日，U.S.Bancorp收盘价报27.91美元，较平均增持成本价下跌了10%。

	　　NRG能源企业（NRG Energy Inc），得克萨斯州第二大电力生产商，三季度巴菲特增持了54.41%，约176万股，占其三季度组合的0.06%。以三季度，NRG Energy Inc.（NRG）26.41美元-46.97美元的区间价计算，则巴菲特平均增持成本约在35.5美元左右；截至12月4日，NRG能源企业收盘价报23美元，较平均增持成本价下跌了35%。

	　　伊顿公司（EatonCor.），一家燃油液压系统的美国制造商，三季度巴菲特买入其290万股，占其三季度组合的0.23%。以三季度（NRG）57.41美元-81.71美元的区间价计算，则巴菲特平均增持成本约在71.1美元左右；截至12月4日，伊顿公司收盘价报43.46美元，较平均增持成本价下跌了39%。

	　　从上面的投资成绩单看出，以三季度巴菲特在美国市场的抄底的股票来计算，他可谓是深度套牢，总亏损额约在8亿美金左右。但在唯一一笔与中国有关的投资    比亚迪上面，却是账面收益颇丰。

	　　9月27日，巴菲特旗下的中美能源与中国最大的充电电池制造商比亚迪电子公司达成协议，以2.32亿美元的价格收购后者9.9%的股份，约合每股8港元的价格认购其2.25亿股。截至12月4日，比亚迪每股报11.72港元，较巴菲特买入价已经上涨了 46.5%，账面盈利1亿美金。

	　　今时不同往日？

	　　显而易见的是，在巴菲特频频出手之后，至少在美国市场上，并没有成为引领投资者风向标。

	　　美国投资策略有限公司投资部、上海鑫狮资产管理有限公司总裁迈克吴认为，由巴菲特鼓吹的  抄底风  没有使得标的股票从所谓的底部摆脱出来，反而是进一步创下新低，这只能说明一个问题：大量持有这些标的股票的机构们基本上没有认同巴菲特的价值理念，反而是作出了卖出的选择。

	　　对此，有  中国版巴菲特  之称的同威资产管理公司的李驰不以为然。

	　　  全世界永远都与巴菲特不一样，去年卖中石油时的一切情形尚历历在目，熊市让人们迅速知道了要真正拿自己的真金白银重仓去实践‘别人恐惧时我贪婪，别人贪婪时我恐惧’何其不易！  

	　　而从  股神  投资的历史来看，公众对其被套乃至长期套牢的评论是其一直无法回避的话题。

	　　1973年审慎评估过才出手的华盛顿邮报也不乐观，买入后不久便跌二成左右；1987年买入所罗门兄弟公司优先股，而买入两年后几乎因公司丑闻而全部亏光；1988年股灾后买入的可口可乐，在买入之后不久就下滑了30％；即便是为中国投资者津津乐道的中国石油H股，其初期的账面亏损也达3年之久。

	　　可也正是上述几只被  套牢  的股票，在数年后带给了巴菲特的丰厚回报，为其投资经历增添了传奇色彩。

	　　问题在于，历史的经验能否在今日照搬？

	　　细数巴菲特历经的两次危机，  1987年股灾  ，从现在看来更多是一次偶然事件，当时的美国实体经济根本就没有出现危机。事实上，美国股指在1988年就已经恢复到股灾以前水平，并开始了90年代的一段黄金岁月。

	　　2000年网络科技股泡沫破裂，但在格林斯潘的持续降息的调控下，美国实体经济反而是迎来了繁荣（即使现在对持续降息政策已经有所质疑），  但此次的金融危机已经是渗透到实体经济，并将持续影响美国的消费体系，而恢复将是一个很长的时间。  

	　　  而当遭遇真正意义上的、类似1929年的经济衰退时，即使是巴菲特的老师格雷厄姆在那次股市持续低迷中，也遭遇了几乎破产的危机。  

	　　上海睿信投资董事长李振宁则并不愿意将如今的金融危机与1929类比。

	　　他说：  1929 年没有凯恩斯主义，当时危机是建立在市场万能的理论上，过分相信市场的自我修复功能。但现在形势已经不同了，发达国家政府平抑经济波动的能力已经大大提高。现在去评论巴菲特看对看错为时过早，因为股市从历史的角度看永远都是上升的。  

	　　追随者的反思

	　　慢即快，少即多。

	　　打开李驰的博客，跃然纸上的除了其一贯的投资相对论的论调，还有巴菲特的新书《滚雪球》的特大封面。

	　　对于巴菲特价值投资，李驰没有掩饰其作为信徒的虔诚。在11月27日，李驰在接受本报记者采访时，对记者所提出的针对巴菲特一系列的质疑不以为然。

	　　在李驰看来，巴菲特的投资不存在  抄底  的概念。  如果符合安全边际和自己的价值评断标准，如果可以用4毛钱买1块钱的东西，为什么不投资？  

	　　早在8月初，上证综指接近2700点左右时，李驰就开始大举建仓A股，尤其对金融股青睐有加。

	　　  它们业绩透明，穿着得太暴露了。  

	　　  我们所建仓的公司，永远的都是蓝筹，永远的都是最优秀的公司。因为只有这样，即使是被套，也还是安全的。  当时的李驰，回答记者时仍是表现得意气风发。

	　　但在12月2日，李驰的博文更像是对其一直所坚持的理念的反思：  等待是价值投资的精髓，但如何等待何时出手真需要终身学习！  

	　　  今天回头看，在去年下半年绝对贵的市场买相对便宜的资产一样形成巨大潜在风险。飞逝的时间是让一切风险释放的催化剂。绝对高的安全边际，是一切投资的绝对生命线。现在这一刻怎么强调都不为过，但一份资产究竟多少价格算是便宜？  

	　　在博文中，李驰对于前期暴跌的海通证券感慨良多。   热闹的市场大大打折卖的东西有人抢，海通增发，钱少还买不到，但事后证明它们一点也不便宜；冷清的市场，优质资产在市场已经打折卖了，但更多的人依然在等更便宜更安全时再出手。而且市场冷清时出手被套几乎是没有人幸免。  

	　　而在博文结尾，李驰更是少见的透露出其在当前熊市中的谨慎。  不断犯错，也似乎已经成为市场与我们自己的常态。但在市场上永远不要犯致命的错误，留得青山在，一定有柴烧。  

	　　在另一私募名家李振宁眼中，巴菲特的操作模式则不是其他人能够模拟的。  从他的资本来源上说多为自由资金，伯克希尔本身是上市的投资公司，不存在其他机构时刻要面对的赎回问题，所以再长时间的等待都并非完全不可接受的。  

	　　而对于巴菲特的投资理念，李振宁表示，  巴菲特的神话诞生在一个属于美国的世纪，他是一个时代的产物，但这个时代也许正在发生变化。我同意索罗斯的判断，二战后60年的全球牛市已经结束。而随着企业生命周期在缩短，股市波动也将加大，投资者也将面对新的问题与困难。