十年之痒？沃尔沃暂缓与吉利合作

1. 十年之痒？沃尔沃暂缓与吉利合作

就在今年二月，吉利还宣布正与沃尔沃管理层讨论两家公司业务合并整合的可能性，从而组成一个更大的汽车集团。转眼仅仅过去了5个月，如何合并整合倒是没说，却传出了双方合作计划暂时搁置的消息。
2019年是沃尔沃史上销量“最强年”，其全球销量为70.55万辆，同比增长9.8%，这是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关。其中大陆地区销量为15.5万辆，同比大幅增长18.7%，刷新了沃尔沃汽车在中国大陆市场的历史销量纪录。

不过在今年，种种不利因素聚集在一起，沃尔沃表现不尽如人意。近日，沃尔沃汽车公布了2020年上半年财报。营业收入下滑了14.1%，营业亏损为9.89亿瑞典克朗，去年同期盈利55.19亿瑞典克朗。
这个情况也并不意外，毕竟疫情带来的直接影响和间接影响都比我们想象要大很多。不过，沃尔沃首席执行官霍坎·萨穆埃尔松乐观地表示：上半年低迷只是暂时的，预计下半年沃尔沃汽车业务会实现强劲复苏，公司的Recharge电动汽车系列会在行业新趋势方面给公司带来非常可观的收益，而沃尔沃整体的销量也会迎来大幅度的回升。
6月17日晚，吉利汽车控股有限公司董事会已批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。募集所得的款项拟用于业务发展及一般运营资金。此公告预示着已在香港上市的吉利汽车将回归A股。

半个月后，浙江证监局官网正式公布了《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》。据悉，中金公司和华泰联合证券将担任吉利汽车的上市辅导机构，辅导预计至7月结束。分析人士认为此举意味着吉利回归A股科创板进程加速。
针对这一事件，沃尔沃汽车发言人称：既然吉利汽车计划在科创板上市，双方就不能讨论两家公司的潜在合并。同时沃尔沃方还表示，一旦吉利汽车结束与此相关的活动，双方有可能在今年秋天恢复谈判。

吉利似乎并没有受此影响，毕竟现阶段缓解其财务压力才是关键。随着上市计划推进，吉利汽车的股价一扫多日的低迷，从6月24日的12.5元/股一度上涨至19.36元/股，创下今年来新高。至7月22日晚间收盘，吉利汽车股价为15.64元/股。

其实沃尔沃暂缓与吉利的合作也可以理解。吉利汽车方面目前对外直接投资的公司就多达36家，股权关系复杂。此外，吉利汽车母公司吉利控股集团共有198家控股子公司，其中股份占比超过50%的企业共有156家。其中涉及的业务，也会考虑是否整合进上市公司，则需要更多的时间进行梳理。
但吉利寻求科创板上市，并不是可以等着和沃尔沃梳理清晰慢慢来就可以的。就现在看来，与沃尔沃分开独自上市，似乎是当下最好的结果。后续有关消息我们也会持续关注。
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