加拿大石油 成本知多少

1. 加拿大石油 成本知多少

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在中国人眼中，加拿大是一个旅游胜地，是一个移民天堂，是欧美发达国家之一。其实，除此之外，现在的加拿大还有一个重要身份，即石油生产和输出大国。未来20年内，仅油砂开采一项，就预计为加拿大创造40577.54亿加元的GDP；直接或间接提供的就业岗位，将会由每年50万个上升至120多万个。最近几年，加拿大还为美国提供了40%的原油。在某种程度上，石油已经成为加拿大经济的绝对支柱性行业，石油价格上涨，加拿大经济则兴；石油价格下跌，加拿大经济则衰。
就此而言，不了解加拿大石油行业，就不能准确认识加拿大经济，就不能真正掌握加拿大经济走向。而要了解加拿大石油行业，首当其冲的，就是其石油的生产成本问题。

从理论上来说，石油生产就是将石油从地下抽出，制作成密度介于0.8-0.98之间的脱气粘稠液体。这些流动或半流动的液体，从淡黄色到黑色不等，就是人们常说的原油（Crude Oil）。欧佩克和欧美国家通常以桶（bbl）为单位，计算原油的生产成本。不同密度的原油，重量差异很大。根据各地原油密度，目前一桶原油的重量，约在128-142公斤之间。

从地下抽取石油，说起来容易做起来难。首先，石油资源埋藏于地下，浅则几米，深则上千米，不是轻易就能发现的。为了确定油田位置，开发商往往要投入大量勘探费用。其次，常规石油蕴藏在岩石缝隙之间，油砂则是沥青、沙、黏土和水的固态混合物，两者都不会像地下河流那样，可以供人们使用机器随意抽取。开发商需要借助各种技术，才能将深藏于地下的石油“吸”上来，转化为可以提炼油品和化工产品的原油。最后，现在的世界，除了南极、北极，几乎所有油气储藏地带都“名花有主”，开发商必须缴纳一定的特许使用费和税费，才能从事油田开发。

所以，总起来说，石油生产成本大体上包含四块，第一块取得开发资格的费用和税费；第二块是勘探费用，第三块是开发建设费用，第四块是日常开采生产费用。一般来说，在目前各国的石油生产成本中，第二块成本占10%-20%，第三块成本占40%-60%，第四块成本占20%-50%。在加拿大，第一块成本通常占10%左右。

核算生产成本时，又有几种不同的计算方法。一种叫作纯生产成本或边际成本，即在纯粹生产过程中产生的费用，不考虑特许使用费、勘探费和税费等。在这个过程中投入的现金，即为现金成本。另一种叫作全生产成本，即将特许使用费、勘探费、开发费用、开采费用、税费及管理费用等，统统计入成本的一种计算方法。还有一种，即加拿大能源研究院使用的供应成本（supply cost），主要包括操作费用、基建费用、税收、特许使用费用、收益率等，不包括运输和原油调和费用，也不包括其他社会成本。

根据加拿大能源研究院（CERI）年度报告，从2014年7月到2015年7月，加拿大油砂钻井项目（SAGD）的供应成本（supply cost)，不包括原油运输与调和费用，为每桶58.65加元，比上年增加10.3%；露天开采项目的供应成本，同样不包括运输与原油调和费用，为每桶70.18加元，比上年下降6.5%。如果算上运输与调和费用，钻井项目（SAGD）的供应成本为每桶80.06美元，露天开采项目的供应成本为每桶89.71美元。这意味着，油价至少达到每桶80.06美元以上，加拿大油砂钻井项目才能保住基本的投资收益；油价至少达到每桶89.71美元以上，加拿大露天开采项目才能有点收获。

2. 加拿大石油工业概况是什么？

截至2006年1月，加拿大拥有探明石油储量1788亿桶，仅次于沙特阿拉伯位居全球第二。不过这些储量的绝大多数（超过95％）是位于该国阿尔伯塔省的油砂储藏。由于油砂在抽提和加工方面比常规原油要难得多，因此这种包括油砂在内的探明石油储量数据受到了争议。
2005年加拿大石油日产量（包括所有的液体产品）达到310万桶，而当年该国的石油日消费量为230万桶。由于新油砂项目和海洋油田的陆续投产弥补了西部省份老化油田的减产，自1999年起加拿大的石油产量出现稳步增长。据《油气杂志》统计数据显示，截至2006年1月，加拿大拥有探明天然气储量56.6万亿立方英尺。2003年加拿大的天然气产量为6.5万亿立方英尺，同年天然气消费量为3.2万亿立方英尺。加拿大是美国主要的天然气来源国之一。2005年前11个月共计向美国出口约3.9万亿立方英尺的天然气，约占期间美国天然气进口量的85％。加拿大出口至美国的天然气主要通过管线输送。
同石油工业一样，加拿大的天然气生产主要集中在西加拿大沉积盆地（WCSB），特别是阿尔伯塔省。即便在WCSB已发现了一些新的常规天然气储藏，但众多分析师预测在WCSB的常规天然气产量已达到顶峰。加拿大未来新增天然气产量应该来自煤层气储藏、北极圈天然气储藏、Deep Basin区域以及大西洋和太平洋沿岸的天然气田。
到2009年石油产量达到1.6亿吨，天然气产量发展也较快，但总量并不是很大，如图23-2和图23-3所示。

图23-2　加拿大石油产量变化图
加拿大原油出口总量的99％以上是出口至美国。2005年加拿大出口至美国的原油量达到160万桶/天，成为美国最大的石油进口来源国。同时2005年加拿大还向美国出口约52万桶/天的成品油。加拿大出口至美国的石油主要流向美国中西部地区，有少量流向落基山脉和东海岸地区。加拿大石油进出口情况见表23-1。

图23-3　加拿大天然气产量变化图

表23-1　加拿大石油出口与进口量
加拿大政府在1975年成立了Petro-Canada公司，当时的目的是为降低美国公司在加拿大石油工业的统治地位。Petro-Canada在成立之初从加拿大政府手中接收了大量的油气资源，不过后来评论家们指责Petro-Canada在配置这些资源时的低效以及干涉私人公司的业务。1991年，加拿大政府开始对Petro-Canada进行私有化改革，2004年底，加拿大政府出售了其在该公司中剩余20％的股权。
加拿大的石油工业已私有化，近年来该国的石油工业已进行了相当规模的整合。加拿大最大的综合油气生产商是帝国石油公司，该公司的绝大部分股权由埃克森美孚公司持有。2002年，阿尔伯塔能源（Alberta Energy）公司和泛加拿大能源（PanCanadian Energy）公司合并创建了EnCana公司，成为加拿大最大的独立油气上游领域生产商。加拿大其他主要的石油生产商包括塔利斯曼能源（Talisman Energy）公司、Suncor、EOG Resources、赫斯基能源（Husky Energy）公司和阿帕奇加拿大（Apache Canada）公司。美国公司在加拿大石油工业占据了相当大的规模。
加拿大的石油产量主要来自三个不同地方：西加拿大沉积盆地、阿尔伯塔省北部的油砂储藏和海洋油田。
一、西加拿大沉积盆地
西加拿大沉积盆地（WCSB）是过去50年加拿大主要的石油生产基地，该盆地大部分位于阿尔伯塔省，部分位于不列颠哥伦比亚省（BC）、萨斯喀彻温省、马尼托巴省和西北地区。由于大部分油田日趋老化，因此该盆地的常规石油产量呈现逐步下降的状况。业内分析师们预测油砂将完全替代常规原油作为未来西加拿大石油生产的重点。
二、油砂
油砂中包含有沥青，一种重质黏稠的石油。当前从地底抽取沥青有两种方法，一种是地表开采，另一种是就地开采。其中地表开采采用了常规的采矿技术，对于抽取邻近地表的油砂储藏非常有效。然而加拿大估计油砂储量的大多数（约80％）位于地下深处，无法使用地表开采方法。第二种方法是就地开采，这种方法可以开采地下较深处的油砂储藏。就地开采法使用蒸汽分离被砂土包裹的沥青，并将沥青提升至邻近地表的收集池。截至目前，加拿大油砂开采商对这两种方法的青睐程度几乎一样，但是未来的开采似乎会倾向于使用就地开采法。一旦沥青抽提出来了，油砂开采商必须向沥青中加入较为轻质的石油，以保证其在管道内的流动性。然后沥青就输送至油品改质装置加工成合成原油。当前一些油砂项目已集成了沥青改质装置，而另一些油砂项目必须将沥青产品输送至另外的改质装置。
位于阿尔伯塔省北部的Athabasca油砂储藏是全球最大的油砂储藏之一。此外在加拿大北冰洋的Melville岛也拥有相当规模的油砂储藏，在阿尔伯塔省北部靠近Cold Lake和Peace River还有两处较小的油砂储藏。
在Athabasca地区的所有大型油砂项目均利用地表开采方式。由加拿大油砂有限公司运营的Syncrude项目在2004年时的油砂日产量达到28万桶。Suncor公司的油砂项目的总产能为28万桶/天，不过2005年发生的火灾导致公司的油砂产量下降，2005年的平均日产量下降至17.1万桶。由壳牌加拿大公司运营的Athabasca油砂项目（AOSP）自2002年起开始投产，当前的产能为15.5万桶/天。
Athabasca地区采用就地开采方式的油砂项目在规模上均小于采用地表开采方式的项目。2004年，Suncor开始运营其Firebag油砂项目，该项目采用相对先进的就地开采技术蒸汽辅助重力驱动生产法（SAGD）。2005年Firebag油砂项目的产能达到3.5万桶/天。其他采用SAGD技术的油砂项目包括Petro-Canada公司的MacKay River油砂项目（3万桶/天）和Dover项目（1400桶/天）；EnCana公司的Foster Creek项目（4万桶/天）和Christina Lake项目（1万桶/天）；Nexen公司的Athabasca项目（1300桶/天）和Long Lake项目（2500桶/天）。Petro-Canada公司的Dover项目还包含了一个试验项目，该项目采用一种称为蒸汽抽提（VAPEX）的新型就地开采技术。VAPEX使用溶剂如丁烷而不是水蒸气去抽提沥青，该技术可以显著节省生产成本。
Athabasca地区还有众多的油砂项目正在进行扩能，这些项目包括康菲公司的Surmount油砂项目（2.5万桶/天）和道达尔公司的Joslyn项目（1万桶/天）。Petro-Canada公司5万桶/天的Fort Hills油砂项目在2009年投产。2005年2月，加拿大自然资源有限公司（CNRL）决定继续推进投资达110亿美元的Horizon油砂项目，该项目到2012年投产，届时产能将达到21.2万桶/天。
除了Athabasca地区，加拿大最大的油砂项目就是帝国石油公司的Cold Lake项目，该项目采用的是就地开采方式，设计产能为14万桶/天。同样在Cold Lake地区，CNRL运营着产能力5万桶/天的Primrose油砂项目，而赫斯基能源公司在2006年将其3万桶/天的Tucker油砂项目投入生产。在Peace River地区，壳牌加拿大运营着Cadotte Lake油砂项目（1.1万桶/天）。
尽管加拿大油砂项目的开发前景非常鼓舞人心，但仍然困难重重。第一个困难是油砂生产合成原油的成本较高，据分析师们预测来自油砂的合成原油只有在油价达到30美元/桶以上的水平才是经济可行的。不过未来随着油砂技术的进步应该会降低油砂合成原油的生产成本，到时只要油价维持在较高水平，油砂项目就有利可图。第二个困难是油砂工业对水和天然气的需求量非常大，这两者在从油砂中抽提出沥青以及将沥青改质成合成油过程中都是必需的，因此天然气价格的增加以及天然气供应的减少对油砂工业的影响都非常大。第三个困难是油砂项目的兴起使得阿尔伯塔省石油业劳工缺乏，这促使劳动力成本的增加以及建设项目的延期。
尽管困难重重，但众多全球石油市场分析师估计加拿大油砂将日益成为全球石油供应中的一支重要的生力军。据美国能源信息署（EIA）估计到2025年加拿大来自油砂项目的合成原油产量将达到350万桶/天。

3. 加拿大拥有丰富的石油资源

　　看着日新月异不断上升的加油站汽油需求，许多加拿大移民在摇头叹息，感叹这世界是怎么啦，加拿大拥有这么丰富的石油资源，自己用不了还愁找不到出口市场，怎么这上升趋势就这么止不住呢。      　　需求上升趋势止不住
   
 　　专家们提供的解释一般有这么三条，一是加拿大和美国、墨西哥签署了北美自由贸易协议，如果加拿大汽油卖得便宜，也必须同样便宜的卖给邻居;二是夏天是驾车出游季节，对汽油的需求高自然油价就会上升;第三是国际局势时不时的紧张导致国际市场油价上升，比如俄国和乌克兰的对峙、以色列和巴勒斯坦暴力冲突等等。
   
 　　加拿大广播公司报道说，加拿大北部白马市加油站的顾客一边加油一边在抱怨不断上涨的高需求。一位女顾客抱怨说，都说是过了夏天需求会降，但这几年就没见过需求下降，只往一个方向走就是上升。一位男顾客无奈的说，不加油车就动不了，你只能乖乖的付钱，不然还能怎样?
   
 　　对付高需求的办法
   
 　　其实还是有些办法对付高油价的。有公交系统的就多乘坐公共交通工具;能买小排量汽车的就把油老虎大车换成小车;能多花点钱就买超级省油的油电混合车;还有就是加入超级吝油一族，点点滴滴计较的去省油。住在加拿大靠近北极圈的最大城市白马市的劳伦斯.普尔迪不顾自己高高的个子换车时买了丰田的小排量、小型号汽车Yaris;而且在换车之前他就已经是超级吝油一族，不放过一切机会用省油的方式驾车。
   
 　　省油驾车方式
   
 　　劳伦斯说用省油方式驾车已经成了他的嗜好，估计一年下来能让他省油20%，差不多是几百加元。那么超级吝油一族是怎么省油的呢?简单一句话是"尽最大可能的利用汽车的惯性"。具体做法是：
   
 　　下坡的时候要选择空档， 用汽车的重力冲坡。
   
 　　保持汽车轮胎的气压，轮胎气压不够会明显增加油耗。
   
 　　把车内一切用不着的东西全部拿掉;除非遇到油价特别便宜的加油站，否则每次加油都只加到半箱油，以减少重量。给汽车减重10%可以省油6%。
   
 　　加速的时候轻踩油门、少给油;刹车的时候只要安全就轻踩刹车。
   
 　　不要超过限速行驶，这既不会因为超速被警察抓住吃罚单、也是省油的捷径;研究显示对于大部分汽车来说，最经济的时速是每小时90公里左右。
   
 　　尽量少用空调;在车速较高时要关上车窗。

4. 哪个省的石油和天然气居加拿大首位？

艾伯塔省的石油和天然气居加拿大首位
该省位于草原三省的最西部，南部与美国的蒙大拿川为邻。面积66.1万平方公里，占全国总面积的6.6％，人口257.7万人，占全国人口的9.4％。该省面积和人口均居全国第四位。该省有加拿大的“燃料库”之称，其石油和天然气的储量、产量均居全国首位。首府是埃德蒙顿，人口84万人，是全国第五大城市，也是北美大陆最北的大都市。该市盛产石油、天然气，素有“加拿大油都”之称。