磁悬浮技术的优缺点

1. 磁悬浮技术的优缺点

 磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快，可以超过500 千米/小时，；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。它是21 世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。至2012年，中国和日本、德国、英、美等国都在积极研究这种车。日本的超导磁悬浮列车已经过在轨试验，即将进入实用阶段，运行时速可达300千米以上。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1—10cm），因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20—25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨只有60年。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。据德国科学家预测，到20年，磁悬浮列车采用新技术后，时速将达1000公里。而当前中国的轮轨列车运营速度最高时速为496公里 （法国 TGV 电气火车最高时速在2007年的测试中达到过574.8公里/小时）。 据称，在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。而对于磁悬浮，当遭遇突然停电，采取的是机械臂锁死轨道强制停车，这正是磁悬浮相对于轮轨滑动摩擦制动方式而言会更加危险，会导致车毁人亡的悲剧，国外无一例建造正是此特点。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。但是相比较于其他轮轨铁路，不论高铁、地铁，还是轻轨，也同样是高架的。2006年，德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，报道称车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力远远比不上轮轨列车，且安全性没有轮轨火车高（轮轨安全性高数十倍）。

2. 磁悬浮技术的优缺点

 磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度非常快，可以超过500 千米/小时，；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。它是21 世纪理想的超级特别快车，世界各国都十分重视发展磁悬浮列车。至2012年，中国和日本、德国、英、美等国都在积极研究这种车。日本的超导磁悬浮列车已经过在轨试验，即将进入实用阶段，运行时速可达300千米以上。磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1—10cm），因此运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而普通轮轨列车只有20—25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，普通路轨只有60年。目前的最高时速是日本磁浮火车在2003年达到的581公里/小时。据德国科学家预测，到20年，磁悬浮列车采用新技术后，时速将达1000公里。而当前中国的轮轨列车运营速度最高时速为496公里 （法国 TGV 电气火车最高时速在2007年的测试中达到过574.8公里/小时）。 据称，在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。而对于磁悬浮，当遭遇突然停电，采取的是机械臂锁死轨道强制停车，这正是磁悬浮相对于轮轨滑动摩擦制动方式而言会更加危险，会导致车毁人亡的悲剧，国外无一例建造正是此特点。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。但是相比较于其他轮轨铁路，不论高铁、地铁，还是轻轨，也同样是高架的。2006年，德国磁悬浮控制列车在试运行途中与一辆维修车相撞，报道称车上共29人，当场死亡23人，实际死亡25人，4人重伤。这说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。说明磁悬浮列车突然情况下的制动能力远远比不上轮轨列车，且安全性没有轮轨火车高（轮轨安全性高数十倍）。

3. 磁悬浮技术是什么？已经被广泛应用了吗？

磁悬浮技术是指磁铁克服重力，使物体悬浮的一项技术。由于成本较高、风险较大等原因，磁悬浮技术现在仍未被广泛应用。
磁悬浮技术的运用
利用磁铁同性相吸，异性相斥的原理，磁悬浮技术最早运动在列车上，通过磁铁将车身和轨道脱离，使其悬浮在轨道上方，如此一来列车运动时将不再受到来自地面的摩擦力，进而大大提升列车的速度。早在20世纪初，欧美就曾提出过磁悬浮列车的构想，迄今这一应用已经十分成熟，上海的磁悬浮列车在2003年就已开放运营。

除此之外，磁悬浮技术在工业上的应有最为广泛，磁悬浮主轴技术、磁悬浮飞轮、磁悬浮减震器等等都由这一技术衍生而来。但是磁悬浮技术的应用场景颇为有限，并不广泛，这与它存在的缺陷直接相关。
磁悬浮技术的缺陷
磁悬浮技术的提出至今已有百年的历史，但是应用场景却十分有限，这是由于运用这一技术仍然存在较多缺陷。

首先是应用成本较高，以磁悬浮列车为例，磁悬浮技术的应用在能耗方面更大；冷却系统等各方面造价也更高，过高的成本与其带来的效率提升似乎并不匹配。
其次，磁悬浮技术存在较大的安全隐患和健康风险。同样以磁悬浮列车为例，它虽然获得了更高的速度，但是危险性也更高，由于列车没有轮子，一旦出现停电的情况，靠滑动摩擦或机械臂锁死列车强行制动，极易造成事故发生；况且磁悬浮列车都建在高架上，发生事故后救援难度巨大。
 再者，磁悬浮技术的应用依托强大的磁场，人处于这样的环境下会对身体带来很大的健康隐患，有造成脱发甚至白血病的风险。综合各种考量，磁悬浮技术至今依然没有广泛使用。

4. 磁悬浮有什么特点

一般的列车，由于车轮和铁轨之间存在摩擦，限制了速度的提高，所能达到的最高运行速度一般不超过300 km/h。磁悬浮列车是用磁力将列车悬浮起来，使列车与轨道脱离接触，以减少摩擦，提高车速。只要几千千瓦功率就能使悬浮列车的速度达到550 km/h。
磁悬浮列车除具有上述的优点外，也存在缺点与不足：①与高速铁路相比，磁悬浮铁路的造价比较昂贵，而且无法利用已有的线路，必须全部重新投资建设；②由于磁悬浮系统是以电磁力完成悬浮、导向和驱动功能的，断电后的安全保障措施，尤其是列车停电后的制动问题有待解决；③由于常导磁悬浮的悬浮高度较低，因此对线路的平整度、路下沉量及道岔结构方面的要求比超导技术更高。

5. 磁悬浮技术是怎样的？

人们常说的磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。磁悬浮列车是一种利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道的列车。其时速可达500公里以上，是当今世界最快的地面客运交通工具。它采用高架方式，占用的耕地很少。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，实现与地面无接触、无燃料的快速“飞行”。
准确来说，磁悬浮列车实际上是依靠电磁吸力或电动斥力将列车悬浮于空中并进行导向，实现列车与地面轨道间的无机械接触，再利用线性电机驱动列车运行。因此从根本上克服了传统列车轮轨粘着限制、机械噪声和磨损等问题。磁悬浮列车大概是200年以来，自斯蒂芬森的“火箭”号蒸汽机车问世后对于铁路技术最实质性的一种突破。]

6. 磁悬浮有什么特点

优点： 列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度快，能超过500 千米/小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动控制；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；可节省建设经费；运营、维护和耗能费用低。

缺点：磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。 在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。

7. 磁悬浮列车有什么优点与缺点

1.优点
（1）速度快。磁悬浮列车是当今唯一能达到运营速度每小时500公里的地面客运交通工具。这意味着，对于间距500公里到1000多公里的城市间旅行而言，磁悬浮列车在旅行时间和旅行质量上完全可以同飞机相媲美。
（2）相对能耗低。在每小时500公里速度下，磁悬浮列车每座位公里的能耗仅为飞机的1／3至1／2，比汽车也要少3成。
（3）易拐弯，能爬坡，选线灵活，适应能力强。磁悬浮高速线路所要求的转弯半径比传统铁路要小得多，且具有最高10％的爬坡能力。这使磁悬浮线路能够更灵活地适应地形，可以减少造价。
（4）噪音小。由于无轮轨间的摩擦，在相同速度下，磁悬浮列车的噪音低于传统的铁路。
（5）无污染。由于磁悬浮列车以电为动力，这使它的发展不受能源结构，特别是燃油供应的限制；同时在轨道沿线不会排放废气，是一种名副其实的绿色交通工具。
（6）安全、舒适、维修少。磁悬浮列车在结构上保证不易脱轨，推进方式保证不易撞车。磁悬浮列车没有车轮和铁轨的接触，震动小，舒适性好，其工作属于无磨损运行，维修主要集中在电子技术方面，不需大量体力劳动。
2.缺点
（1）磁悬浮列车突然情况下的制动能力不可靠，不如轮轨列车。 
在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。

（2）磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。
（3）磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。

8. 磁悬浮列车的优点和缺点是什么？

磁悬浮列车的优点磁悬浮列车有许多优点：列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度快，能超过500 千米/小时，而且运行平稳、舒适，易于实现自动控制；无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护；可节省建设经费；运营、维护和耗能费用低。磁悬浮列车的缺点：在陆地上的交通工具没有轮子是很危险的。因为列车要从动量很大降到静止，要克服很大的惯性，只有通过轮子与轨道的制动力来克服。磁悬浮列车没有轮子，如果突然停电，靠滑动摩擦是很危险的。此外，磁悬浮列车又是高架的，发生事故时在5米高处救援很困难，没有轮子，拖出事故现场困难；若区间停电，其他车辆、吊机也很难靠近。